
Rzeczywista realizacja
MAZDA 6 Hatchback
Bicie przy hamowaniu i luz prawego przedniego łożyska
Zobacz historię ↗
Doradca serwisowy
Opracowuje udokumentowane historie pomocy drogowej i dalszych prac, oddzielając zgłoszenie od potwierdzonych ustaleń.
Co powiedzieć przy umawianiu wizyty? Który szczegół może pomóc w sprawdzeniu auta? Mateusz przybliża naprawy od pierwszej rozmowy i pytań, z którymi kierowcy przychodzą do serwisu.
Opisuje zgłoszenie, ustalenia i udokumentowane prace prostym językiem. Czytelnik ma móc odnaleźć w historii podobną sytuację, nie musząc wcześniej studiować samochodowego słownika.
Przygotowanie do wizyty może zacząć się od krótkiej notatki o objawach. Mateusz zwraca uwagę na informacje, które kierowca zna z codziennego użytkowania: kiedy problem się pojawia, jak często wraca i co zmieniło się ostatnio. Taki opis ułatwia przekazanie własnych obserwacji podczas pierwszej rozmowy z warsztatem.
W sprawie treści skontaktuj się przez Napisz na czacie. Wskaż nazwisko autora i tytuł materiału.

Rzeczywista realizacja
Bicie przy hamowaniu i luz prawego przedniego łożyska
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skoda Octavia IV – wyciek chłodnicy wykryty podczas przeglądu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pedał sprzęgła wpadł w podłogę – wyciek z wysprzęglika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Chrysler 300C – silne drgania silnika i wypadanie zapłonów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju z napędu 4x4 – konieczne otwarcie skrzynki rozdzielczej
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nagrzewające się tylne koło i tarcza uszkodzona przez klocek
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ropa w oleju przy zgłoszeniu zapchanego DPF
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Serwis olejowy i zużyte tylne klocki hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana koła i pilne zalecenie naprawy hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak rozruchu i trudności z naprawą tylnego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Spadnięty przewód doładowania i utrata mocy w Chevrolet Camaro
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek przy termostacie i niesprawne przednie hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte wahacze i przednie tarcze hamulcowe poniżej minimum
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju z odmy i drgania napinacza w Hyundaiu Tucsonie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Utrata mocy, transport lawetą i wymiana przepustnicy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przednie tarcze i klocki hamulcowe do wymiany
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte klocki i nierówne tarcze – naprawa przednich hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana lewego wahacza i problem z hamulcem ręcznym
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Głośny szum mimo wymiany sprzęgła – regeneracja skrzyni biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Niestabilne ładowanie akumulatora i wymiana alternatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duży wyciek oleju ze skrzyni biegów przy lewej półosi
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelna klapa gasząca i powracający błąd EGR
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Gwóźdź w tylnej oponie – uszkodzenie zbyt blisko boku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana tylnych tarcz i klocków przy serwisie olejowym
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Urwany kompresor klimatyzacji i brak ładowania w Oplu Movano
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek paliwa z przewodu – dorobienie nowego połączenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieodbijający pedał sprzęgła – prace przy pompie i pedale
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zapiekające się prawe przednie koło – wymiana przewodu hamulcowego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i tarcze hamulcowe w bardzo złym stanie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Głośne huczenie z tyłu i wymiana lewego łożyska z piastą
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duży luz tylnego mostu i drążków kierowniczych w Sprinterze
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki z lewego przodu i przypalony pasek osprzętu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzony sworzeń wahacza i stały błąd układu EGR
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Syczenie przy silniku i poważne luzy układu kierowniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Renault Trafic – wymiana hamulców na obu osiach i przednich zacisków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Check engine, brak oleju i stuki tylnego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skorodowane tylne wahacze i pęknięta sprężyna
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Fiat Uno nie odpalał – uszkodzona pompa paliwa
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Samoczynnie odkręcający się korek oleju i wymiana pokrywy zaworów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Serwis skrzyni CVT, metaliczne opiłki i problemy z przyspieszaniem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mazda 6 – sprężarka klimatyzacji nie uruchamia się po napełnieniu układu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ciało obce wbite w oponę – naprawa i wyważenie koła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Utrata mocy przy wyższych obrotach i brak oleju silnikowego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pedał sprzęgła wpadł w podłogę – awaria wysprzęglika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Luz przedniego sworznia i zapalona kontrolka silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana tylnych hamulców i wycieki amortyzatorów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kończący się tylny klocek hamulcowy wykryty przy wymianie opon
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Powracające huczenie tylnej osi – ponowna wymiana prawego łożyska
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzona opona lewego przedniego koła – wymiana w warsztacie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mazda 2 przed badaniem technicznym – korozja przewodów hamulcowych
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Chevrolet Captiva zgasł podczas jazdy i nie chciał ponownie odpalić
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Łożysko i wahacz do wymiany – kontrola ujawniła też problem z tylnymi hamulcami
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzona klimatyzacja i zablokowane tylne zaciski hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i piszczące hamulce – wymiana przednich tarcz i klocków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Odcinanie mocy po kilku kilometrach jazdy autostradowej
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Niepewne prowadzenie po uderzeniu w krawężnik – zbieżność i wykryte usterki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duże luzy kierownicze, wyrwane tuleje i wycieki oleju
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki w zawieszeniu i bardzo duży luz końcówki drążka kierowniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wypadanie zapłonu i niepokojąca praca silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ubytek płynu chłodniczego i wyciek oleju – kontrola przed naprawą
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Problem z włączeniem pierwszego biegu – regulacja wybieraka
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni i spękane tylne opony
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek z chłodnicy oleju wymagał demontażu osprzętu silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Oberwany zderzak po zjeździe z krawężnika i ryzyko zerwania paska rozrządu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek przedniego amortyzatora wstrzymał ustawienie zbieżności
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana tylnej belki w Hondzie Civic i brak oleju na bagnecie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przeskakiwanie przy skręcie – poprawa mocowania półosi nie pomogła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skoda Karoq – zablokowane tylne klocki i wymiana hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Naprawa wycieraczek i brak płynu chłodniczego w zbiorniku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pulsowanie hamulca na autostradzie – wymiana przednich tarcz
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duży luz końcówki drążka kierowniczego i szarpanie przy ruszaniu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wisząca osłona silnika kilka centymetrów nad jezdnią
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte przednie hamulce i wyciek przy rozrządzie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak sprzęgła przez nieszczelne uszczelnienie przewodu hydraulicznego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Twardy hamulec i brak mocy – problem z podciśnieniem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Niski poziom płynu chłodniczego i połamana osłona silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Geometria przednich kół po pracach przy zawieszeniu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Obluzowana osłona silnika i stuki przedniego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zablokowane tylne hamulce i nieszczelna klimatyzacja
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Problem ze zdjęciem tylnego koła i usterki przednich hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Defekt koła – uszkodzona opona i serwis olejowy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Honda FR-V – przednie hamulce wymagające pilnej wymiany
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Huczące łożyska przednich kół i zużyte hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Słabe hamowanie z tyłu – uszkodzone przewody i zapieczone zaciski
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pedał sprzęgła nie odbijał – wymiana pompy sprzęgła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Silne drgania przy hamowaniu – bicie lewej przedniej tarczy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skrajnie zużyte tylne klocki i uszkodzona tarcza hamulcowa
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelna pompa wspomagania – konieczna ponowna wymiana
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nagrzewanie tylnych kół i wymiana płynu hamulcowego w układzie SBC
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szuranie przy skręcaniu i brak oleju na bagnecie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana tylnych tarcz i klocków przy elektrycznym hamulcu postojowym
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju ze skrzyni mimo wymiany uszczelniaczy półosi
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wycie podczas jazdy – uszkodzone łożysko prawego przedniego koła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zablokowane tylne hamulce i uszkodzone tarcze na obu osiach
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Gaśnięcie silnika przy światłach – wymiana zaworu biegu jałowego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Serwis olejowy i naprawa hamulców po kontroli zużycia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Huk podczas jazdy – uszkodzone tylne hamulce i trzymający zacisk
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Metaliczny grzechot przy ruszaniu i przyblokowane tylne hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Metaliczny hałas rozrządu i rozległe wycieki oleju
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pływanie tylnej osi przy wyższej prędkości – spękane tuleje belki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak wspomagania kierownicy i świecąca kontrolka EPS
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duży ubytek oleju – wycieki to nie wszystko
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Awaria obu świateł mijania – wymiana żarówek H7
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wkręt w tylnej oponie i wymiana przednich hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Check engine i nierówna praca silnika – wymiana zaworu EGR
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przegrzane tylne hamulce – wymiana tarcz i klocków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wbity drut i naprawa przebitej opony
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięty dolny wąż chłodnicy i stale świecące światła cofania
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Check engine – błędy sterownika silnika i niski poziom płynu chłodniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szarpanie i brak mocy – diagnostyka sterowania rozrządem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Rozsypana turbosprężarka i ryzyko rozbiegania silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju na łączeniu obudowy skrzyni biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Blokujący się wybierak i głośny świst osprzętu w Pathfinderze
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki z tyłu po wymianie amortyzatorów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju napędowego i uszkodzony przewód paliwowy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Bicie przy wyższych prędkościach i nieszczelności silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mocno zużyta opona i ściąganie kierownicy w prawo
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Piszczące i przegrzewające się hamulce – zablokowane klocki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szarpanie przy ruszaniu i mocno skorodowane przewody hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uciekało powietrze z tylnego koła – naprawa opony
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzone przednie wahacze i nieszczelny wydech
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Grzejące się tylne koło i metaliczne szuranie – zablokowane prowadnice zacisku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięta przednia sprężyna zmieniła zakres wizyty
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki z prawego przodu, duże luzy i opony bez bieżnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrola zawieszenia ujawniła problem z tylnymi hamulcami
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak sygnału ABS – uszkodzona piasta i pilna wymiana paska osprzętu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Hałas rozrządu, duże wycieki oleju i wyrwane tuleje tylnej belki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szybkie zużycie przedniej opony i wyciek z przekładni kierowniczej
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nagły wyciek płynu i uszkodzony wentylator chłodnicy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zapach spalin – nieszczelność przy turbosprężarce zamiast złącza elastycznego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i uszkodzone zawieszenie Toyoty
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka silnika i błędy układu oczyszczania spalin
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pokruszony skraplacz klimatyzacji – wymiana i przegląd Toyoty
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szarpanie silnika i problem z odczytem błędów sterownika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju między silnikiem a skrzynią biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki w zawieszeniu i duże luzy układu kierowniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki przy skręcie w lewo – wymiana obu przednich wahaczy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uchodzące powietrze z prawej tylnej opony
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pedał sprzęgła został w podłodze – wymiana pompy sprzęgła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zapach paliwa po wcześniejszej awarii przewodu i holowaniu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrola hamulców Opla Corsy – wymiana tylnych szczęk i usterki przednich tarcz
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Urwana rura wydechowa stopiła prawy łącznik stabilizatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzona lewa przednia opona podczas serwisu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duże luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu MAXUS-a
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Urwana półoś i silna korozja przedniego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Jaguar XK8 – brak ładowania, wymiana alternatora i akumulatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Silnik dławił się i gasł po uruchomieniu – wymiana pompy paliwa
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak oleju na bagnecie i zużyte opony podczas naprawy zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Gaśnięcie silnika, problem z rozruchem i wycieki oleju
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i przytkany filtr DPF w Toyocie Avensis
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Jaguar XK8 – wypadanie zapłonu i mocno zużyte tylne opony
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Hałas z prawego tyłu i zużyte hamulce na obu osiach
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
KIA Rio III – kontrolka TPMS i uszkodzony wentyl
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięta przednia sprężyna i zużyte hamulce w Fiacie Sedici
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte przednie hamulce w KIA Ceed – wymiana tarcz i klocków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ubytek oleju i pusty zbiornik płynu chłodniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana rozrusznika w Hondzie Civic VIII i dodatkowa kontrola auta
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Hałas skrzyni biegów i ścier w oleju – konieczna regeneracja
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Fiat Bravo II – pęknięta tylna sprężyna i wyciek amortyzatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
FIAT 500L – uszkodzone sprzęgło i problemy ze zmianą biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Naprawa opony i przednie tarcze hamulcowe poniżej progu zużycia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak ładowania w Fordzie Kuga II – wymiana alternatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Popękane opony i mocno skorodowane tylne tarcze hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Podskakiwanie przy skręcaniu – krzywy drążek kierowniczy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek przy skrzyni biegów i mocno skorodowane tylne hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skorodowane przewody hamulcowe i zerwane tuleje tylnej belki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kopcenie z wydechu – sprawdzenie wtryskiwaczy i regeneracja DPF
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek oleju przy rozrządzie i pęknięty tłumik środkowy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelny parownik klimatyzacji i wymiana prawego wahacza
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Gaśnięcie silnika i złamana sprężyna przedniego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Niedziałające sprzęgło – wymiana pompy w Nissanie Qashqai
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ford Transit Connect – wyciek płynu chłodniczego i wymiana rozrządu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Komunikat EPS i brak ładowania – wymiana alternatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pedał sprzęgła w podłodze – Vectra trafiła na lawecie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięta tylna sprężyna i zablokowany klocek hamulcowy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Piszczące hamulce i spękane przewody hamulcowe z tyłu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Utrata paliwa po postoju – kontrola przewodu wlewu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zakleszczający się przedni hamulec – wymiana prawego zacisku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak rozruchu mimo zasilania – wymiana rozrusznika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek spod osłon przednich amortyzatorów podczas wymiany koła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Peugeot 301 – nieprawidłowe mocowanie sworznia wahacza
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Opel Astra H zgasł – dziura w bloku silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mazda 5 – wymiana łożysk kół i wybitego łącznika stabilizatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ubytek powietrza w kole i zużyte przednie hamulce Skody Fabii
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Luzy w układzie kierowniczym – naprawa przed ustawieniem zbieżności
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skorodowane tylne tarcze hamulcowe przed wakacyjnym wyjazdem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i naprawa układu AdBlue
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięta tylna sprężyna, zerwane wahacze i brak klocków hamulcowych
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Silnik odpalał i gasł – naprawa wiązki czujnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Silna korozja przednich tarcz hamulcowych – wymiana tarcz i klocków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte przednie hamulce i uszkodzone mocowania tylnych amortyzatorów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana hamulców obu osi i szczęk hamulca postojowego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ślizgające się sprzęgło i duży wyciek płynu chłodzącego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzona chłodnica i zawieszający się rozrusznik
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Huczenie podczas jazdy i opiłki w oleju skrzyni biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek z mocno skorodowanej miski olejowej i problem ze smarowaniem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przegryzione przewody, niedziałający start-stop i problem z DPF
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Trzeszczenie podczas skręcania i wyciek ze skrzyni biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Silnik nie gasł po przekręceniu kluczyka
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Naprawa hamulców Sprintera – przednie tarcze i prawy tylny zacisk
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak nawiewu podczas jazdy i wyciek oleju w BMW 5
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przyblokowany prawy hamulec podczas naprawy tylnego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Szarpanie silnika i powracające błędy zapłonu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mocno skorodowane przewody hamulcowe w Oplu Astrze
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skoda Kamiq – uszkodzone tylne tarcze hamulcowe podczas przeglądu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Opel Omega B – duże luzy kierownicze, popękane opony i decyzja po kontroli
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Metaliczne szuranie z tyłu – zablokowane klocki i wymiana tarcz
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Gwizd spod maski Chevrolet Camaro i wyciek oleju z silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Narastające stuki zawieszenia – wymiana łącznika i uszkodzony przegub
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine zgasła, ale uszkodzenie pompki EGR pozostało
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przednie hamulce – ponowny pomiar tarcz przed ustaleniem zakresu naprawy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Luz na końcówce drążka i przednie wahacze do wymiany
Zobacz historię ↗