Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 308 SWWyciek ze skrzyni i luzy w układzie kierowniczym
Podczas ogólnej weryfikacji znaleźliśmy wyciek oleju ze skrzyni biegów oraz duże luzy na prawym drążku kierowniczym.
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Ubytek oleju ze skrzyni biegów to problem, którego nie warto odkładać. Taka nieszczelność wymaga dalszej diagnozy i naprawy źródła wycieku.
Kontrola
Drążek i końcówka - prawa
Po prawej stronie układu kierowniczego były duże luzy na końcówkach drążka. To usterka, która ma bezpośrednie znaczenie dla pewnego prowadzenia auta.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Kontrola przedniego zawieszenia wykazała też wyrwane tylne tuleje przednich wahaczy. Przy takim stanie auto wymaga szerszej naprawy niż sam serwis olejowy.
Kontrola
Wycieki z silnika
Osobno ujawniliśmy wyciek oleju silnikowego z okolic uszczelniacza wału. To kolejna nieszczelność, którą trzeba uwzględnić przy planowaniu dalszych prac.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone punkty tej kontroli, w tym poziom płynu chłodniczego, poziom oleju, układ klinowy, przednie tarcze, przednie amortyzatory i tylne zawieszenie, nie wykazały usterek.
Publikacja:
