Rzeczywista realizacja
MAZDA CX-7Duże zużycie oleju i ślady przy rozrządzie
Przy zgłoszonym dużym ubytku oleju sprawdziliśmy okolice rozrządu, odczytaliśmy błędy i zdemontowaliśmy elementy potrzebne do kontroli świec.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Już przy uruchamianiu było słychać pracę rozrządu. Przy aucie z tak dużym ubytkiem oleju to sygnał, że dalszą jazdę warto poprzedzić dokładną weryfikacją silnika.
Kontrola
Informacja o wymianie rozrządu
W historii nie było potwierdzenia wymiany rozrządu. To ważny kontekst, gdy słychać jego pracę przy odpalaniu.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
W okolicach pokrywy rozrządu były widoczne wycieki oleju. Sam wyciek w tym miejscu nie tłumaczy jeszcze zużycia rzędu kilku litrów na krótkim dystansie, ale potwierdza, że silnik wymagał dalszego sprawdzenia.
Wykonana praca
Dalsza weryfikacja silnika
Odczytaliśmy błędy, umyliśmy element układu dolotowego, zdemontowaliśmy chłodnicę powietrza doładowanego i wymieniliśmy świecę zapłonową, żeby sprawdzić stan silnika od tej strony. W rozmowie po odbiorze padła informacja, że po wykręceniu świec i kontroli kamerą endoskopową nie stwierdzono widocznych uszkodzeń, więc problem pozostał w obszarze dalszej diagnostyki jednostki napędowej.
Kontrola
Zawieszenie tylne
Przy okazji ogólnej kontroli wyszły lekkie luzy tulei tylnych wahaczy. To osobny temat serwisowy, ale nie on był główną przyczyną tej wizyty.
Kontrola
Wycieki z silnika
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Osobno sprawdziliśmy też kilka elementów ważnych dla dalszej eksploatacji: poziom oleju, chłodnicę cieczy, hamulce, przewody hamulcowe, sprężyny, lewą stronę układu kierowniczego, układ wydechowy oraz okolice skrzyni biegów. W tych punktach kontrola nie wykazała usterek.
Publikacja:





















