Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA IIProblem ze zdjęciem tylnego koła i usterki przednich hamulców
Tylne prawe koło można było odkręcić, ale nie dawało się zdjąć z piasty. Przy okazji wymiany oleju zajęliśmy się tym problemem i sprawdziliśmy stan podzespołów mających znaczenie dla bezpieczeństwa dalszej jazdy.
Kontekst
Przebieg prac
Przy tylnym prawym kole przeprowadziliśmy diagnostykę problemu z demontażem i oczyściliśmy przylgnię, czyli powierzchnię styku koła z piastą. Wykonaliśmy również wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy urwane odboje tylnych amortyzatorów. Elementy te ograniczają dobicie zawieszenia przy dużym ugięciu. Ich uszkodzenie wymaga dalszej naprawy, której nie obejmował zakres tej wizyty.
Kontekst
Klocki hamulcowe przód
Kontrola przednich klocków hamulcowych wykazała nieprawidłowości. Stan tych elementów wymaga uwzględnienia przy planowaniu dalszych prac, ponieważ klocki bezpośrednio odpowiadają za wytwarzanie siły hamowania.
Kontekst
Tarcze hamulcowe przód
Zastrzeżenia dotyczyły również przednich tarcz hamulcowych. Podczas tej wizyty nie wymienialiśmy elementów układu hamulcowego. Doradca zapowiedział omówienie pilnych uwag przy odbiorze samochodu.
Jeżeli stan hamulców nie pozwala na bezpieczną jazdę, samochód powinien zostać przewieziony na lawecie zamiast poruszać się samodzielnie.
Kontekst
Stan tarcz hamulcowych tylnej osi
Kontekst
Przednia oś: stan odbojów i osłon
Kontekst
Osłony przegubów
Kontekst
Stan sprężyn z tyłu
Publikacja: · Aktualizacja:
