Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 307 SWNieszczelna klapa gasząca powodowała syk i spadki mocy
Syk z dolotu doprowadził nas do nieszczelności klapy gaszącej, która mogła odpowiadać za słabszą pracę silnika przy niskich obrotach.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Zadymienie układu dolotowego wskazało nieszczelność na przepustnicy, czyli klapie gaszącej. To z tego miejsca pochodził syk, a taka nieszczelność może osłabiać silnik szczególnie przy niższych obrotach.
Wykonana praca
Co zrobiliśmy dalej
Wymieniliśmy przepustnicę i syczenie praktycznie ustąpiło. Błąd EGR jednak wrócił, dlatego dalsza diagnostyka objęła jeszcze sprawdzenie połączeń i sterowania tego układu.
Kontrola
Zawieszenie tylne
Podczas tej wizyty wyszły też spękane tuleje tylnej belki. To osobny temat od usterki dolotu, ale ma znaczenie dla prowadzenia auta i warto go uwzględnić przed dalszą eksploatacją.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe wybrane punkty kontroli nie wykazały usterek w sprawdzanym zakresie, między innymi przy skrzyni biegów, poziomie oleju, przednich hamulcach, przednim zawieszeniu, tylnych amortyzatorach i układzie wydechowym.
Publikacja:
