Rzeczywista realizacja
FORD USA RANGER Crew Cab PickupSkrajnie zużyte tylne klocki i uszkodzona tarcza hamulcowa
Kierowca Forda Rangera zgłosił hałas z hamulców i potrzebę wymiany oleju oraz filtrów. Podejrzewał zużycie klocków, szczególnie z tyłu. Kontrola wykazała, że tylne hamulce wymagają wymiany tarcz i klocków, a dalsza jazda bez naprawy byłaby ryzykowna.
Kontekst
Przebieg prac
Po sprawdzeniu hamulców ustaliliśmy zakres naprawy tylnej osi. Oprócz wymiany tarcz i klocków wykonaliśmy komputerową adaptację układu hamulcowego oraz wymianę płynu hamulcowego.
Przeprowadziliśmy również przegląd olejowy silnika Diesla. Wymieniliśmy olej i komplet filtrów, w tym filtr paliwa, z odpowietrzeniem układu. Wizyta objęła także ogólną kontrolę samochodu i dezynfekcję klimatyzacji ozonem.
Kontekst
Uszkodzona tylna tarcza hamulcowa
Z tyłu klocki były zużyte do tego stopnia, że podczas kontroli odnotowaliśmy ich brak. Dodatkowo stwierdziliśmy uszkodzenie lewej tylnej tarczy. W tej sytuacji wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na obu kołach tylnej osi.
Kontekst
Niski poziom płynu chłodniczego
Podczas kontroli komory silnika stwierdziliśmy niski poziom płynu chłodniczego. Odnotowaliśmy potrzebę jego wymiany jako osobną sprawę do dalszej obsługi.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Kontekst
Kontrola przednich hamulców
Na przednich tarczach wyczuwalny był rant po ich wewnętrznej stronie. Odnotowaliśmy także delikatny wyciek płynu hamulcowego w okolicy tłoczka lewego przedniego zacisku. Ta nieszczelność wymaga dalszej weryfikacji i usunięcia przed bezpieczną eksploatacją. Jeśli nie można potwierdzić szczelności układu, samochód należy przetransportować zamiast kontynuować jazdę.
Publikacja: · Aktualizacja:
