Rzeczywista realizacja
SKODA OCTAVIA IV CombiWymiana tylnych hamulców i wycieki amortyzatorów
Podczas wizyty na wymianę tylnych tarcz i klocków wykryliśmy również wycieki z tylnych amortyzatorów oraz piszczenie napędu osprzętu silnika.
Kontrola
Komora silnika
Podczas kontroli napędu osprzętu silnika odnotowaliśmy piszczenie. Sam dźwięk nie pozwala jeszcze wskazać konkretnego elementu odpowiedzialnego za hałas, dlatego ten układ wymaga dalszej diagnostyki.
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Przy sprawdzaniu tylnego zawieszenia stwierdziliśmy wycieki z amortyzatorów. Ich zadaniem jest tłumienie ruchów zawieszenia, dlatego uszkodzenie może wpływać na stabilność auta i kontakt kół z nawierzchnią. Wymiana amortyzatorów nie weszła do zakończonej naprawy. Pozostaje do zaplanowania, szczególnie przed dłuższą jazdą.
Wykonana praca
Zdjęcia z kontroli
Głównym zadaniem była wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych. Już przy doborze części trzeba było uwzględnić różne warianty tarcz dostępne w tym modelu oraz elektryczny hamulec postojowy. Wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na tylnej osi, a układ poddaliśmy adaptacji komputerowej związanej z wymianą. Pozostałe zdjęcia dokumentują dodatkową kontrolę samochodu, obejmującą między innymi ogumienie, przewody hamulcowe, zawieszenie i poziomy płynów.
Publikacja:
