Rzeczywista realizacja
TOYOTA AVENSISUrwana półoś i korozja przedniego zawieszenia
Po lewej stronie urwana półoś wykluczała normalną jazdę, a przy okazji wyszły też kolejne problemy z przodem auta.
Ustalenie
Osłony przegubów
Po lewej stronie półoś była urwana, a prawa była już mocno skorodowana. Wymieniliśmy obie półosie oraz uszczelniacze, a po tej pracy wlaliśmy też świeży olej do manualnej skrzyni biegów.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Przy kontroli wyszła też duża korozja wahaczy i sanek przedniego zawieszenia. To osobny problem, który wpływa na stan elementów odpowiedzialnych za prowadzenie auta.
Kontrola
Drążek i końcówka - prawa
Po prawej stronie zapisaliśmy też problem z drążkiem i końcówką kierowniczą, który może utrudnić ustawienie zbieżności.
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Na obudowie skrzyni były ślady oleju, dlatego miejsce nieszczelności zostało oznaczone do umycia i dalszej weryfikacji. Sama wymiana uszczelniaczy półosi nie rozstrzyga jeszcze całego źródła wycieku.
Kontrola
Wycieki z silnika
Osobno zapisaliśmy też wycieki oleju z górnej części silnika. Ten temat nie wchodził w zakres wykonanej naprawy półosi.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas ogólnej weryfikacji nie stwierdziliśmy usterek w pokazanych tu punktach kontroli, między innymi przy chłodnicy, przewodach hamulcowych, sprężynach przedniej osi i zawieszeniu tylnym.
Publikacja:
