Rzeczywista realizacja
HYUNDAI TUCSONWyciek oleju napędowego i uszkodzony przewód paliwowy
Komora silnika Hyundaia Tucsona była zalana olejem napędowym, również w okolicy akumulatora. Kierowca nie chciał ryzykować dalszej jazdy z tak dużym wyciekiem, dlatego samochód trafił do warsztatu. Trzeba było znaleźć nieszczelność, usunąć jej przyczynę i oczyścić zalane elementy.
Kontekst
Przebieg prac
Ustaliliśmy, że wadliwy był przewód paliwowy. Wymieniliśmy go wraz z filtrem oleju napędowego. Dostęp do elementów wymagał demontażu podstawy akumulatora, a po wymianie filtra odpowietrzyliśmy układ paliwowy.
Wykonaliśmy również komputerowy odczyt błędów i technologiczne mycie silnika, żeby usunąć rozlane paliwo. Zalanie było jednak na tyle rozległe, że uprzedziliśmy kierowcę o możliwości utrzymywania się zapachu ropy mimo czyszczenia.
Kontrola ujawniła też problemy niezwiązane bezpośrednio z wyciekiem: spękane tylne tuleje przednich wahaczy oraz wyrwane tuleje tylnego zawieszenia. Tych elementów nie wymienialiśmy podczas tej wizyty. Ich stan wymaga osobnego zajęcia się zawieszeniem przed dalszym użytkowaniem samochodu.
Kontekst
Komora silnika
Przy pierwszych oględzinach podejrzenie padło na filtr paliwa albo przewody i ich zabezpieczenia. W komorze silnika zauważyliśmy również ślady zużycia paska osprzętu. Jego wymiana nie znalazła się w wykonanym zakresie prac.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
