Rzeczywista realizacja
FIAT TIPO sedanWyciek oleju ze skrzyni mimo wymiany uszczelniaczy półosi
Fiat Tipo przyjechał na serwis olejowy, wymianę świec i obsługę klimatyzacji. Podczas kontroli ponownie stwierdziliśmy wyciek oleju ze skrzyni przy półosiach. Uszczelniacze były już wcześniej wymieniane, dlatego konieczne było wyjaśnienie, dlaczego problem powrócił.
Kontekst
Przebieg prac
Zgodnie ze zleceniem wymieniliśmy olej silnikowy, komplet filtrów i świece zapłonowe. Wykonaliśmy również obsługę klimatyzacji z napełnieniem czynnikiem oraz dezynfekcję metodą ozonowania. Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę stanu technicznego samochodu.
Prace serwisowe zostały zakończone, natomiast naprawa skrzyni biegów pozostała do osobnego ustalenia z kierowcą.
Kontekst
Podwozie i inne
Wyciek ponownie pojawił się w okolicy uszczelniaczy półosi. Wcześniejsza wymiana tych elementów nie przyniosła trwałego rezultatu. Doradca wskazał luz w mechanizmie różnicowym skrzyni, przez który uszczelniacze nie są w stanie skutecznie zatrzymywać oleju.
Zamiast kolejnej wymiany samych uszczelniaczy potrzebny jest demontaż i regeneracja skrzyni, obejmująca wymianę łożysk mechanizmu różnicowego. Tych prac nie wykonywaliśmy podczas obecnej wizyty. Jeśli wyciek się nasili, dalsza jazda może grozić uszkodzeniem skrzyni – w takiej sytuacji bezpieczniejszym rozwiązaniem będzie transport samochodu do warsztatu.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Przy przyjęciu samochodu świeciła również kontrolka check engine. Zgodnie z dyspozycją nie kasowaliśmy błędu. Kierowca planował zająć się tym problemem podczas osobnej wizyty.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
