Rzeczywista realizacja
SEAT LEONZablokowane tylne hamulce i nieszczelna klimatyzacja
SEAT Leon trafił do warsztatu z nieszczelną klimatyzacją oraz na wymianę tylnych tarcz i klocków. Kontrola wykazała poważniejszy problem z hamulcami: oba tylne zaciski blokowały się, przez co klocki stale ocierały o tarcze i doprowadziły do ich przegrzania.
Kontekst
Naprawa hamulców i klimatyzacji
Sama wymiana tarcz i klocków nie rozwiązałaby problemu. Tłoczki obu tylnych zacisków nie cofały się prawidłowo, a prowadnice również były zablokowane. Wymieniliśmy oba zaciski, zajęliśmy się prowadnicami, zamontowaliśmy tarcze i klocki oraz wymieniliśmy płyn hamulcowy. Przy takiej usterce dalsza jazda grozi kolejnym przegrzaniem hamulców. Jeśli samochód nie może bezpiecznie dotrzeć do warsztatu, konieczny jest jego transport.
W układzie klimatyzacji zlokalizowaliśmy dużą nieszczelność skraplacza. Dostęp do niego wymagał demontażu przedniego zderzaka, a urwane śruby mocowania przedniego pasa trzeba było rozwiercić. Zamontowaliśmy skraplacz z osuszaczem i napełniliśmy układ czynnikiem R134a. Po naprawie potwierdziliśmy szczelność i skuteczne chłodzenie.
Dodatkowa kontrola ujawniła duży luz lewego przedniego sworznia, luzy drążków i końcówek kierowniczych oraz zerwane tuleje tylnej belki. Te usterki pozostały poza zakresem naprawy i wymagają usunięcia przed dalszym bezpiecznym użytkowaniem samochodu.
Kontekst
Mocno spękany pasek osprzętu
Podczas kontroli komory silnika zauważyliśmy mocno spękany pasek wielorowkowy. Jego zerwanie mogłoby pozbawić napędu elementy osprzętu silnika, dlatego podczas tej wizyty wymieniliśmy również pasek.
Kontekst
Fotorelacja z obsługi samochodu
Kontekst
Poziom płynu chłodniczego
Kontekst
Poziom oleju silnikowego
Publikacja: · Aktualizacja:
