Rzeczywista realizacja
NISSAN PATHFINDER IIIBlokujący się wybierak i głośny świst osprzętu w Pathfinderze
Wybierak automatycznej skrzyni potrafił zablokować się w pozycji P i uniemożliwić ruszenie. Do tego dochodził głośny świst spod maski oraz piszczenie przednich hamulców. Podczas wizyty usunęliśmy problemy z osprzętem i hamulcami, natomiast usterka wybieraka wymagała osobnego rozwiązania.
Kontekst
Przebieg prac
Z wybierakiem automatycznej skrzyni sytuacja była nietypowa. Podczas pierwszych prób działał prawidłowo, ale przy późniejszym przestawianiu samochodu ponownie się zablokował. Problem wskazywał na mechanizm selektora PRND, a nie samą skrzynię. Nowa dźwignia okazała się niedostępna, dlatego jej naprawę odłożyliśmy do osobnej wizyty. Pozostaje rozebranie mechanizmu lub znalezienie odpowiedniej części. Jeśli blokada uniemożliwi bezpieczne ruszenie, zamiast forsować dźwignię należy zorganizować transport auta do warsztatu.
Prace przy osprzęcie wymagały spuszczenia płynu chłodniczego, dlatego po montażu odpowietrzyliśmy układ. Na prośbę kierowcy wykonaliśmy również obsługę klimatyzacji z napełnieniem czynnikiem R134a, wymianą filtra kabinowego i ozonowaniem.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Głośny świst pochodził z osprzętu silnika. Podczas weryfikacji stwierdziliśmy zatarte łożysko przy alternatorze. Ostatecznie wymieniliśmy koło pasowe alternatora oraz rolkę napinającą pasek osprzętu, bez wymiany całego alternatora. Po naprawie wcześniejszy świst ustał.
Kontekst
Układ hamulcowy
Piszczenie przednich hamulców wymagało dokładniejszego sprawdzenia, nie tylko oględzin tarcz. Po rozebraniu układu oceniliśmy klocki jako mocno zużyte. Wymieniliśmy komplet na przedniej osi wraz z zestawem montażowym i wykonaliśmy czyszczenie hamulców.
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
