Rzeczywista realizacja
ALFA ROMEO GIULIAUbytek płynu chłodniczego i wyciek oleju – kontrola przed naprawą
Auto trafiło do nas na weryfikację wycieku oleju i stuków z okolicy lewego przedniego koła. Podczas kontroli wykryliśmy również niski poziom płynu chłodniczego i ślady nieszczelności przy elektrycznej pompie obiegowej.
Kontekst
Przebieg kontroli
Sprawdziliśmy układ hamulcowy, zawieszenie, wydech i układ kierowniczy. Przy szukaniu źródła stuków znaleźliśmy niewłaściwie obrócony łącznik stabilizatora. Sam łącznik nie był uszkodzony. Wymieniliśmy również śrubę osłony silnika, która mogła być dodatkowym źródłem hałasu.
Wycieków nie usuwaliśmy podczas tej wizyty. Po omówieniu ustaleń i proponowanego zakresu dalszej diagnostyki kierowca zdecydował, że umówi naprawę nieszczelności na osobny termin.
Kontekst
Niski poziom płynu chłodniczego
W komorze silnika stwierdziliśmy niski poziom płynu chłodniczego i ślady wycieku w okolicy elektrycznej pompy obiegowej. Jeśli płyn nadal ubywa lub temperatura silnika rośnie, nie należy kontynuować jazdy. W takiej sytuacji bezpieczniejszym rozwiązaniem jest transport samochodu do warsztatu.
Kontekst
Ślady wycieku oleju od strony skrzyni biegów
Ślady oleju zlokalizowaliśmy nad rozrusznikiem, od strony skrzyni biegów. Podejrzenie dotyczyło również okolicy uszczelniacza wału korbowego, ale dokładne źródło wymagało potwierdzenia. Ze względu na utrudniony dostęp zaproponowaliśmy demontaż kolektora ssącego i sprawdzenie, czy olej nie spływa z wyżej położonych elementów.
Kontekst
Kontrola przednich tarcz hamulcowych
Kontekst
Pozostałe punkty kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
