Rzeczywista realizacja
KIA CEE'D liftbackKomunikat EPS i brak ładowania
Za komunikatem EPS stał brak ładowania, dlatego skończyło się na wymianie alternatora i paska osprzętu.
Kontrola
Przyjęcie pojazdu
Punktem wyjścia był komunikat EPS. Przy takich objawach sama kontrolka nie mówi jeszcze, czy problem leży w układzie kierowniczym, czy w zasilaniu.
Wykonana praca
Komora silnika
Tutaj wyszedł właściwy trop: brak ładowania, a w końcowym zakresie była wymiana alternatora i paska wielorowkowego. Po montażu wykonaliśmy też diagnostykę komputerową z adaptacją czujnika kąta skrętu.
Kontrola
Podwozie i inne
Na osobnym zdjęciu widać też punkt kontroli skrzyni biegów. To poboczne ustalenie względem awarii ładowania, dlatego nie łączyliśmy go z przyczyną komunikatu EPS.
Kontrola
Układ hamulcowy
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja:
