Rzeczywista realizacja
SKODA SUPERB III KombiWyciek oleju między silnikiem a skrzynią
Nieszczelność w miejscu łączenia silnika ze skrzynią wymagała demontażu skrzyni i wymiany uszczelniacza wału.
Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Poziom oleju był niski, więc sama obserwacja wycieku nie była już drobiazgiem. Przy takiej nieszczelności trzeba ustalić jej źródło, zanim problem zacznie realnie ograniczać dalszą jazdę.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Oprócz tego znaleźliśmy też ślady oleju na pokrywie zaworów i przy wtryskach. Główny problem był jednak niżej, w miejscu połączenia silnika ze skrzynią.
Kontrola
Wycieki z silnika
Tutaj źródłem podejrzenia był uszczelniacz wału od strony skrzyni biegów. Żeby usunąć taki wyciek, zdemontowaliśmy skrzynię biegów i wymieniliśmy uszczelniacz wału korbowego.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi opony, hamulce, przednie sprężyny, tylne zawieszenie, wydech i poziom płynu chłodniczego. To ważne, bo przy usuwaniu wycieku nie pojawiła się druga usterka, która mogłaby zatrzymać auto z innego powodu.
Publikacja:
