Rzeczywista realizacja
HYUNDAI i30Serwis olejowy i naprawa hamulców po kontroli zużycia
Hyundai i30 trafił do nas na serwis olejowy, wymianę filtrów i świec zapłonowych. Zakres wizyty rozszerzył się po kontroli hamulców. Pomiary wykazały zużycie wymagające wymiany tylnych tarcz i klocków oraz przednich klocków, ale bez wymiany przednich tarcz.
Kontekst
Przebieg prac
W ramach planowanej obsługi wymieniliśmy olej silnikowy, filtr oleju, filtr kabinowy oraz świece zapłonowe. Dodatkowo sprawdziliśmy hamulce, a wyniki pomiarów i dokumentację przekazaliśmy do ustalenia zakresu naprawy.
Po uzgodnieniu prac wymieniliśmy klocki hamulcowe z przodu oraz tarcze i klocki z tyłu. Samochód został następnie zgłoszony jako gotowy do odbioru.
Kontekst
Układ hamulcowy
Z tyłu okładziny klocków miały już tylko 2,3 mm grubości, a tarcze osiągnęły granicę zużycia. Dlatego wymieniliśmy cały zestaw na tylnej osi.
Z przodu klocki miały 3 mm okładziny, a na tarczach stwierdziliśmy duży rant. Choć tarcze również wymagały uwagi, uzgodniony zakres obejmował wyłącznie wymianę przednich klocków. Przednie tarcze pozostały na samochodzie.
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli odnotowaliśmy brak płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Przed dalszą jazdą konieczne jest sprawdzenie układu chłodzenia i przywrócenie prawidłowego poziomu płynu. Bez tego nie należy ryzykować przegrzania silnika.
Kontekst
Koła i opony
Opony również były na końcu swojej eksploatacji. Wymagają wymiany, ponieważ nawet po naprawie hamulców zużyte ogumienie może ograniczać przyczepność, szczególnie podczas hamowania na mokrej nawierzchni.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
