Rzeczywista realizacja
FORD ESCAPEDynamiczna wymiana oleju w skrzyni i spękane tylne opony
Ford Escape przyjechał na zaplanowaną dynamiczną wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. Podczas dodatkowej kontroli znaleźliśmy jednak dwa problemy przy tylnej osi, które wymagały uwagi przed dalszą eksploatacją samochodu.
Kontekst
Przebieg prac
Wykonaliśmy dynamiczną wymianę oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów oraz diagnostykę komputerową z adaptacją układu. Kierowca zdecydował się na ponowną obsługę skrzyni po kilku latach od poprzedniej wymiany.
W ramach wizyty sprawdziliśmy również hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Przy tylnym zawieszeniu stwierdziliśmy mocno spękane i naderwane tuleje wahaczy wzdłużnych, nazywane „cukierkami”. Ich uszkodzenie może wpływać na stabilność prowadzenia samochodu, dlatego wymagają wymiany. Ta naprawa nie była częścią wykonanej obsługi.
Kontekst
Koła i opony
Obie tylne opony były mocno spękane i kwalifikowały się do utylizacji. W takim stanie nie powinny być dalej eksploatowane ze względu na ryzyko uszkodzenia podczas jazdy.
Opony nie zostały wymienione podczas tej wizyty. Przed dalszą jazdą konieczne jest założenie sprawnych opon. Jeśli wymiana na miejscu nie jest możliwa, bezpiecznym rozwiązaniem będzie transport samochodu do serwisu zamiast jazdy na uszkodzonym ogumieniu.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
