Rzeczywista realizacja
OPEL MOKKA / MOKKA XUszkodzony sworzeń wahacza i stały błąd układu EGR
Stuki z przedniego zawieszenia i kontrolka check engine, która nie chciała zgasnąć – z takimi problemami trafił do nas Opel Mokka. Kontrola potwierdziła uszkodzenie sworznia lewego wahacza i łącznika stabilizatora. Osobnego rozpoznania wymagał błąd układu EGR, mimo że według zgłoszenia silnik pracował normalnie.
Kontekst
Przebieg prac
W ramach wizyty przeprowadziliśmy ogólną kontrolę samochodu, obejmującą między innymi zawieszenie, układ kierowniczy, hamulcowy i wydechowy.
W przednim zawieszeniu wymieniliśmy uszkodzony sworzeń lewego wahacza oraz oba łączniki stabilizatora. Następnie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Przy układzie EGR wykonaliśmy demontaż i ponowny montaż chłodnicy spalin. Zlecenie zostało zakończone, jednak dokumentacja nie zawiera potwierdzenia, czy po tych pracach błąd EGR przestał występować.
Kontekst
Kontrolka silnika i układ EGR
Kontrolka check engine świeciła się stale. Rozpoznany błąd dotyczył układu recyrkulacji spalin EGR. W rozmowie z kierowcą doradca wskazał podejrzenie ograniczonego przepływu przez chłodnicę spalin. Zamiast od razu wymieniać cały zespół, zaproponował próbę jej oczyszczenia. Końcowy zakres prac potwierdza demontaż i montaż chłodnicy, ale nie dokumentuje samego czyszczenia.
Kontekst
Uszkodzenie przedniego zawieszenia
Zgłaszane stuki wiązały się z uszkodzonym sworzniem lewego wahacza oraz łącznikiem stabilizatora. Szczególnie istotny był sworzeń, ponieważ odpowiada za połączenie wahacza ze zwrotnicą koła. Jego zużycie może wpływać nie tylko na hałas, ale również na bezpieczeństwo prowadzenia. Przy takim uszkodzeniu dalsza jazda bez naprawy wiąże się z ryzykiem.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
