HYUNDAI SONATA VHuk podczas jazdy – uszkodzone tylne hamulce i trzymający zacisk

Kontekst

Przebieg naprawy

Uszkodzenia wymagały szerszej naprawy niż sama wymiana klocków. Wymieniliśmy tarcze i klocki na całej tylnej osi, zamontowaliśmy regenerowany lewy zacisk oraz elementy zestawu naprawczego. Wymieniliśmy również linki hamulca ręcznego, szczęki z osprzętem i wyregulowaliśmy hamulec pomocniczy.

Osobnym zadaniem był układ chłodzenia. Kierowca zgłaszał wyciek płynu, a zanieczyszczenia ograniczały drożność nagrzewnicy. Wymieniliśmy króciec układu chłodzenia, przepłukaliśmy obieg, uzupełniliśmy płyn i odpowietrzyliśmy układ. Pełnej sprawności ogrzewania nie potwierdzono w dokumentacji.

Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.

Kontekst

Układ hamulcowy – źródło huku

Po lewej stronie tylne klocki były spalone, tarcza uszkodzona, a zacisk nie odpuszczał. Kontrola wykazała także uszkodzenie prawej linki hamulca ręcznego. Trzymający hamulec może się dalej przegrzewać i uszkadzać kolejne elementy. Jeśli podobny huk pojawi się podczas jazdy, bezpieczniej zatrzymać samochód i zorganizować pomoc niż próbować kontynuować trasę.

Kontekst

Komora silnika – wycieki do dalszej weryfikacji

Podczas kontroli odnotowaliśmy również liczne wycieki w obrębie silnika. Ich dokładne źródła wymagają weryfikacji po umyciu jednostki. Nie były one częścią zakończonej naprawy układu chłodzenia.

Kontekst

Koła i opony – zużyte ogumienie

Przednie opony były mocno zużyte. To kolejna kwestia wymagająca uwagi przed dalszą eksploatacją samochodu, niezależnie od wykonanej naprawy hamulców.

Kontekst

Zdjęcia z kontroli

Kontekst

Komora silnika