Rzeczywista realizacja
SEAT TOLEDO IIINieszczelny kolektor i pęknięte tylne sprężyny
Syczenie przy silniku i drgania na postoju miały związek z nieszczelnością kolektora, a kontrola wykazała też pęknięte tylne sprężyny oraz luzy w układzie kierowniczym.
Ustalenie
Drążek i końcówka - prawa
Po prawej stronie układu kierowniczego był duży luz, a uszkodzona osłona przekładni zwiększa ryzyko dalszych problemów z kierowaniem. Wymieniliśmy drążki, końcówki i osłony, a po naprawie ustawiliśmy zbieżność.
Ustalenie
Sprężyny osi tylnej
Pęknięte tylne sprężyny pogarszają stabilność auta i mogą zmienić jego zachowanie na nierównościach. W tym aucie wymieniliśmy obie tylne sprężyny.
Wykonana praca
Skąd brało się syczenie przy silniku
Źródłem zgłoszonych objawów była nieszczelność kolektora ssącego. Kolektor został zdemontowany, a uszczelnienie wymienione.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Kontrola
Zawieszenie przednie
Kontrola
Zawieszenie tylne
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas tej kontroli nie stwierdziliśmy wycieków ze skrzyni biegów ani z silnika. Bez zastrzeżeń wypadły też poziom oleju silnikowego, układ klinowy, tarcze hamulcowe, przednie amortyzatory i osłony przegubów.
Publikacja:
