Rzeczywista realizacja
CITROËN JUMPER II Platforma / podwozieRozsypana turbosprężarka i ryzyko rozbiegania silnika
Po awarii turbosprężarki silnik próbował wejść na niekontrolowane obroty. Olej zalegający w układzie dolotowym uniemożliwiał bezpieczne uruchomienie samochodu i wymagał dalszej diagnostyki.
Kontekst
Przebieg prac
Turbosprężarka była poważnie uszkodzona. Po odessaniu oleju z dolotu podjęliśmy próbę uruchomienia silnika, ale ten natychmiast wykazywał skłonność do rozbiegania. Podejrzewaliśmy, że w układzie nadal zalega olej, który może przedostawać się do cylindrów i powodować niekontrolowany wzrost obrotów.
Wykonaliśmy diagnostykę i czyszczenie układu doładowania oraz demontaż i ponowny montaż chłodnicy powietrza doładowanego. Przygotowana wycena obejmowała również nową turbosprężarkę i serwis olejowy, jednak te prace nie weszły do końcowego zakresu. Dodatkowo odnotowaliśmy brak pracy pierwszego cylindra.
Wcześniej zgłoszony problem z pedałem sprzęgła ustąpił, ale bez jazdy próbnej nie mogliśmy potwierdzić prawidłowego działania sprzęgła. Samochód pozostał w oczekiwaniu na odbiór, bez potwierdzenia gotowości do jazdy. Przy utrzymującym się ryzyku rozbiegania bezpiecznym rozwiązaniem jest transport pojazdu, a nie próba samodzielnego dojazdu.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli komory silnika odnotowaliśmy również nieszczelności i wycieki oraz nieprawidłowość dotyczącą poziomu płynu chłodniczego. Te ustalenia pozostają do uwzględnienia przy dalszych pracach.
Kontekst
Układ hamulcowy
Kierowca zgłaszał ocieranie hamulców. Kontrola wykazała także nieprawidłowość dotyczącą przednich klocków hamulcowych. Naprawa hamulców nie należała do zakresu wykonanych prac.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
