
Rzeczywista realizacja
FIAT DUCATO Furgon
Pogryzione przewody podciśnienia i ponowny problem w trasie
Zobacz historię ↗Historie samochodów
Sprawdź, co ujawniła naprawa konkretnego auta. Marki, modele i tematy możesz łączyć, aby znaleźć podobną sytuację.
Obecne materiały pochodzą z napraw w warsztacie MOTOER. Nie dokumentują holowania ani miejsca awarii tych samochodów.
210 historii
Potrzebujesz transportu? ↗
Rzeczywista realizacja
Pogryzione przewody podciśnienia i ponowny problem w trasie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Świst przy przyspieszaniu i nieszczelność układu dolotowego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzony tłumik środkowy i ryzyko pęknięcia tylnych sprężyn
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mazda 2 przed badaniem technicznym – korozja przewodów hamulcowych
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak hamulca ręcznego przez przypaloną linkę i uszkodzoną dźwignię
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelne przewody klimatyzacji i awaria klaksonu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Tryb awaryjny Renault Trafica, podejrzenie zwarcia i zużyte hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzony przegub i wymiana prawej półosi w Peugeot 407 SW
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ubytek płynu chłodniczego i wyciek oleju – kontrola przed naprawą
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek z chłodnicy oleju wymagał demontażu osprzętu silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Oberwany zderzak po zjeździe z krawężnika i ryzyko zerwania paska rozrządu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek przedniego amortyzatora wstrzymał ustawienie zbieżności
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przeskakiwanie przy skręcie – poprawa mocowania półosi nie pomogła
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skoda Karoq – zablokowane tylne klocki i wymiana hamulców
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Naprawa wycieraczek i brak płynu chłodniczego w zbiorniku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duży luz końcówki drążka kierowniczego i szarpanie przy ruszaniu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte przednie hamulce i wyciek przy rozrządzie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Twardy hamulec i brak mocy – problem z podciśnieniem
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Niski poziom płynu chłodniczego i połamana osłona silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Obluzowana osłona silnika i stuki przedniego zawieszenia
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Piszczenie sprzęgła i późniejsze unieruchomienie Fiata Punto Evo
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Huczące łożyska przednich kół i zużyte hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka płynu ujawniła uszkodzoną chłodnicę
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Słabe hamowanie z tyłu – uszkodzone przewody i zapieczone zaciski
Zobacz historię ↗Telefon w sprawie pomocy
Nie zakładaj takiej samej przyczyny tylko na podstawie zdjęć. Opisz objaw, miejsce i stan auta podczas rozmowy.