Rzeczywista realizacja
VOLVO XC70 I Cross CountryŚwist przy przyspieszaniu i nieszczelność układu dolotowego
Podczas przyspieszania pojawiał się wyraźny świst, a w czasie jazdy kierowca słyszał również huczenie. Przed dłuższą trasą chciał sprawdzić stan samochodu, wymienić olej w układzie napędu i rozwiązać problem światła cofania. Szczególnej uwagi wymagał dolot, w którym podejrzewano przedmuch.
Kontekst
Kontrola samochodu i pozostałe prace
Wykonaliśmy ogólną kontrolę samochodu oraz diagnostykę komputerową. Podczas jazd próbnych i sprawdzania kół na podnośniku nie stwierdziliśmy usterek łożysk. Źródło huczenia pozostało jednak nieustalone. Nie udało się również jednoznacznie zdiagnozować stuknięć przy zmianie biegów, dlatego zalecono ich obserwację.
Światło cofania nie działało prawidłowo mimo wcześniejszej wymiany czujnika. Zamontowaliśmy włącznik innego typu i sprawdziliśmy jego działanie – tym razem światło pracowało poprawnie. Wymieniliśmy też żarówkę lewego tylnego światła pozycyjnego.
W ramach obsługi napędu wymieniliśmy olej w przednim rozdzielaczu. Po późniejszym sprawdzeniu dokumentacji i rozmowie z mechanikiem potwierdziliśmy kierowcy, że pierwotnie zlecona wymiana oleju w sprzęgle Haldex nie została wykonana. Zaproponowaliśmy przeprowadzenie tej usługi podczas osobnej wizyty.
Kontekst
Nieszczelność układu dolotowego
Próba zadymiania potwierdziła nieszczelność dolotu od strony tylnej części silnika. Przedmuch w tym miejscu mógł ograniczać skuteczność doładowania podczas przyspieszania. Dostęp do przewodów wymagał demontażu części osłaniających ten obszar.
Wymieniliśmy przewód dolotowy dostarczony przez kierowcę i naprawiliśmy drugi przewód podciśnienia. Po testach przy króćcach zamontowanego przewodu pozostawała minimalna nieszczelność. Układ został usprawniony, ale poinformowaliśmy kierowcę, że w przyszłości może być potrzebny powrót do tego elementu.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
