
Rzeczywista realizacja
CHEVROLET CAPTIVA
Chevrolet Captiva zgasł podczas jazdy i nie chciał ponownie odpalić
Zobacz historię ↗Historie samochodów
Sprawdź, co ujawniła naprawa konkretnego auta. Marki, modele i tematy możesz łączyć, aby znaleźć podobną sytuację.
Obecne materiały pochodzą z napraw w warsztacie MOTOER. Nie dokumentują holowania ani miejsca awarii tych samochodów.
409 historii
Potrzebujesz transportu? ↗
Rzeczywista realizacja
Chevrolet Captiva zgasł podczas jazdy i nie chciał ponownie odpalić
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Łożysko i wahacz do wymiany – kontrola ujawniła też problem z tylnymi hamulcami
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ślady oleju przy dolocie i nieszczelny skraplacz klimatyzacji
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzona klimatyzacja i zablokowane tylne zaciski hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i piszczące hamulce – wymiana przednich tarcz i klocków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Odcinanie mocy po kilku kilometrach jazdy autostradowej
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak hamulca ręcznego przez przypaloną linkę i uszkodzoną dźwignię
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieodpalający Transporter: uszkodzona turbina i odłamki plastiku w silniku
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki z przodu – wymiana sworznia wahacza i łączników stabilizatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelne przewody klimatyzacji i awaria klaksonu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka zużycia klocków – wymiana przednich klocków w MAN TGE
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Tryb awaryjny Renault Trafica, podejrzenie zwarcia i zużyte hamulce
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Uszkodzony przegub i wymiana prawej półosi w Peugeot 407 SW
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak przednich klocków uszkodził tarcze hamulcowe
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Duże luzy kierownicze, wyrwane tuleje i wycieki oleju
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Stuki w zawieszeniu i bardzo duży luz końcówki drążka kierowniczego
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wypadanie zapłonu i niepokojąca praca silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Ubytek płynu chłodniczego i wyciek oleju – kontrola przed naprawą
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Problem z włączeniem pierwszego biegu – regulacja wybieraka
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek z chłodnicy oleju wymagał demontażu osprzętu silnika
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Oberwany zderzak po zjeździe z krawężnika i ryzyko zerwania paska rozrządu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wyciek przedniego amortyzatora wstrzymał ustawienie zbieżności
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wymiana tylnej belki w Hondzie Civic i brak oleju na bagnecie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przeskakiwanie przy skręcie – poprawa mocowania półosi nie pomogła
Zobacz historię ↗Telefon w sprawie pomocy
Nie zakładaj takiej samej przyczyny tylko na podstawie zdjęć. Opisz objaw, miejsce i stan auta podczas rozmowy.