Rzeczywista realizacja
VW TRANSPORTER T5 FurgonBrak rozruchu i uszkodzenia wokół turbodoładowania
Auto nie odpalało, a kontrola potwierdziła luzy na turbosprężarce i uszkodzoną chłodnicę, która nadawała się do wymiany.
Kontrola
Stan chłodnicy cieczy
Chłodnica była wygięta i kwalifikowała się do wymiany. Przy takim uszkodzeniu dalsza jazda szybko mogłaby skończyć się kolejnym problemem w układzie chłodzenia.
Kontrola
Inne usterki
Kontrola potwierdziła luzy na turbosprężarce, a końcowy zakres objął jej wymianę oraz przewód smarowania. To była jedna z usterek, od których zależało przywrócenie auta do dalszej eksploatacji.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Obok problemu z turbosprężarką były też wycieki spod pompy podciśnieniowej i pokrywy zaworów. Te miejsca również weszły do naprawy, żeby nie zostawić zaolejonego osprzętu przy pracach wokół silnika.
Kontrola
Osłony przegubów
Do wymiany była też lewa wewnętrzna osłona przegubu. Przy tej pracy zdemontowaliśmy półoś, a później ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Kontrola
Stan układu wydechowego
Układ wydechowy miał zaawansowaną korozję i nieszczelność. To była osobna usterka ujawniona podczas ogólnej kontroli.
Kontekst
Co jeszcze weszło do tej naprawy
W trakcie prac wymieniliśmy też rozrząd z pompą cieczy, chłodnicę silnika, olej w silniku i skrzyni oraz kilka elementów uszczelniających i dolotowych. W rozmowie z klientem padła informacja, że auto nie odpalało, więc cały zakres miał przywrócić sprawność auta, a nie ograniczyć się do samej turbiny.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Kontrola
Wycieki z silnika
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły przednie i tylne sprężyny oraz tylne zawieszenie.
Publikacja:
