
Rzeczywista realizacja
JAGUAR E-PACE
Jaguar E-PACE – tryb awaryjny, błędy DPF i słabe hamowanie z tyłu
Zobacz historię ↗Historie samochodów
Sprawdź, co ujawniła naprawa konkretnego auta. Marki, modele i tematy możesz łączyć, aby znaleźć podobną sytuację.
Obecne materiały pochodzą z napraw w warsztacie MOTOER. Nie dokumentują holowania ani miejsca awarii tych samochodów.
51 historii
Potrzebujesz transportu? ↗
Rzeczywista realizacja
Jaguar E-PACE – tryb awaryjny, błędy DPF i słabe hamowanie z tyłu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Skoda Rapid – urwany pasek osprzętu, przegrzanie silnika i duże wycieki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Alarm „zatrzymaj silnik” – diagnostyka i kontrola wycieków
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak ładowania w Fordzie Kuga II – wymiana alternatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Nieszczelny parownik klimatyzacji i wymiana prawego wahacza
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte przednie hamulce – pilna naprawa zamiast klimatyzacji
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Rozruch tylko z boostera i wymiana przednich wahaczy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte hamulce obu osi wykryte przy serwisie olejowym
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mocno zużyte tylne hamulce i uszkodzone sworznie wahaczy
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Pęknięta tylna sprężyna, zerwane wahacze i brak klocków hamulcowych
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Mocne dymienie na zimno – uszkodzona turbosprężarka i nieszczelność EGR
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zgrzytanie po uruchomieniu silnika – wymiana rozrządu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Huczenie podczas jazdy i opiłki w oleju skrzyni biegów
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
VW Touran – komunikat AdBlue 1000 km i uzupełnienie płynu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
AdBlue i groźba blokady rozruchu – wymiana uszkodzonego wtryskiwacza
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka silnika, niski poziom płynu i wyciek przy rozrządzie
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przegryzione przewody, niedziałający start-stop i problem z DPF
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Kontrolka check engine i błąd P0420 – diagnostyka przed naprawą
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Check engine i stuki z tyłu
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Zużyte hamulce wymagały większego zakresu niż same klocki
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Rozszczelniona chłodnica i problem z układem paliwowym
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Brak ładowania skończył się wymianą alternatora
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Wycieki oleju i klimatyzacja do dalszej weryfikacji
Zobacz historię ↗
Rzeczywista realizacja
Przednie hamulce wymagały kompletu
Zobacz historię ↗Telefon w sprawie pomocy
Nie zakładaj takiej samej przyczyny tylko na podstawie zdjęć. Opisz objaw, miejsce i stan auta podczas rozmowy.