Rzeczywista realizacja
RENAULT SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenneLuzy układu kierowniczego i naprawa tylnych przewodów hamulcowych
W Renault Scénic stwierdziliśmy luzy elementów układu kierowniczego po obu stronach. To problem wpływający na precyzję prowadzenia. Kontrola ujawniła również usterki tylnego układu hamulcowego i zawieszenia, dlatego trzeba było rozdzielić wykonane naprawy od prac niezbędnych przed dalszym bezpiecznym użytkowaniem auta.
Kontekst
Przebieg prac
Podczas wizyty wymieniliśmy obie końcówki drążków kierowniczych, a następnie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Wymiana samych drążków nie weszła do wykonanego zakresu.
Przy prawym tylnym kole wymieniliśmy elastyczny przewód hamulcowy oraz jeden odcinek przewodu sztywnego. Po tych pracach odpowietrzyliśmy układ hamulcowy, wykorzystując nowy płyn.
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontrola wykazała luzy zarówno końcówek, jak i drążków kierowniczych po lewej i prawej stronie. Same drążki nadal wymagają wymiany. Ustawienie zbieżności po wymianie końcówek nie usuwa luzów pozostałych elementów.
Kontekst
Układ hamulcowy
Prawy tylny przewód elastyczny wymagał wymiany. Ze względu na znaczenie przewodów dla działania hamulców naprawę tego obszaru wykonaliśmy podczas tej wizyty.
Kontekst
Podwozie i inne
Zauważyliśmy również ślady wycieków w rejonie silnika i skrzyni biegów. Przy silniku podejrzewaliśmy olej z układu wspomagania kierownicy, ale źródło nie zostało potwierdzone. Zalecono umycie zabrudzonych miejsc i ponowną weryfikację.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
W tylnym zawieszeniu stwierdziliśmy konieczność wymiany belki. Ta naprawa pozostała do wykonania. Ponieważ również luzy drążków kierowniczych nie zostały usunięte, przed dalszą jazdą konieczna jest ocena bezpieczeństwa samochodu. Jeśli nie może on bezpiecznie poruszać się o własnych siłach, należy zorganizować transport zamiast ryzykować dojazd.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
