Rzeczywista realizacja
RENAULT SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenneBrak mocy, zaolejony intercooler i problem z drugim biegiem
Renault Scénic trafił do nas z brakiem mocy i problemem z włączeniem drugiego biegu. Pozostałe biegi działały normalnie. W zleceniu odnotowano również ślady oleju przy turbosprężarce, dlatego kontrola objęła mechanizm zmiany biegów oraz układ doładowania.
Kontekst
Przebieg prac
W ramach naprawy mechanizmu zmiany biegów zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy cięgno wybieraka oraz zastosowaliśmy zestaw naprawczy. Przeprowadziliśmy też ogólną kontrolę układów hamulcowego, zawieszenia, kierowniczego i wydechowego. Sprawdziliśmy płyny eksploatacyjne i uzupełniliśmy olej silnikowy.
Podczas kontroli hamulca pomocniczego stwierdziliśmy, że lewy tylny zacisk nie odbija prawidłowo. Może to powodować przytrzymywanie koła, dlatego zacisk wymaga osobnej naprawy.
Kontekst
Komora silnika – zaolejony intercooler
W komorze silnika stwierdziliśmy zaawansowane zaolejenie intercoolera, czyli chłodnicy powietrza doładowanego. Samo zaolejenie nie przesądza jeszcze o przyczynie wycieku ani o uszkodzeniu turbosprężarki. Zalecono rozebranie układu doładowania i sprawdzenie turbiny przed ustaleniem dalszego zakresu naprawy.
Jeśli brak mocy utrzymuje się lub zacisk hamulcowy przytrzymuje koło, a dalsza jazda nie jest bezpieczna, samochód powinien zostać przetransportowany zamiast poruszać się na własnych kołach.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika – pasek osprzętu
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
