PEUGEOT TRAVELLERKontrolka ciśnienia oleju i podejrzenie oleju w układzie chłodzenia

Kontekst

Przebieg prac

Wykonaliśmy test na obecność CO₂ w układzie chłodzenia, a następnie wypłukaliśmy układ, wymieniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy go. Przeprowadziliśmy również serwis olejowy z wymianą filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowego. Wynik testu CO₂ nie został odnotowany, dlatego przyczyna podejrzewanego zanieczyszczenia pozostaje nierozstrzygnięta.

Ogólna weryfikacja objęła hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydech. Ze względu na stan tylnych hamulców wymieniliśmy tarcze i klocki na obu kołach tylnej osi oraz wykonaliśmy komputerową adaptację układu do tej operacji.

Odnotowaliśmy także początki wycieków z tylnych amortyzatorów. Ten element pozostaje do dalszej kontroli.

Kontekst

Przyjęcie pojazdu

Pojawiająca się kontrolka ciśnienia oleju to ostrzeżenie, przy którym należy zatrzymać silnik. Jeśli sygnał wystąpi podczas jazdy, nie należy kontynuować podróży bez ustalenia przyczyny. Gdy bezpieczna dalsza jazda nie jest możliwa, właściwym rozwiązaniem jest transport samochodu.

Kontekst

Komora silnika

Podczas kontroli płynu chłodniczego pojawiło się podejrzenie obecności oleju w układzie. To właśnie ta obserwacja uzasadniała wykonanie testu CO₂, który pomaga sprawdzić możliwość przedostawania się gazów spalinowych do układu chłodzenia.

Kontekst

Układ hamulcowy

Tylne tarcze hamulcowe były mocno zużyte i miały duży rant. Ich stan uzasadniał wymianę wraz z kompletem tylnych klocków, zamiast pozostawiania zużytych elementów w eksploatacji.

Kontekst

Zdjęcia z kontroli