Rzeczywista realizacja
PEUGEOT RCZNiedokręcony korek oleju i zapach w kabinie
Kierowca zgłosił zapach spalin i paliwa w kabinie oraz wcześniejszy komunikat o niskim poziomie oleju. Pod maską zastaliśmy silnik mocno pokryty olejem.
Kontekst
Przebieg prac
Przyczyną rozrzucenia oleju okazał się niedokręcony korek wlewu. Olej mógł trafiać na rozgrzane elementy układu wydechowego i powodować zapach wyczuwalny we wnętrzu auta.
Uzgodniliśmy dokładne mycie silnika oraz sprawdzenie cewki zapłonowej, ponieważ olej mógł dostać się również pod nią. Wykonaliśmy technologiczne mycie oraz demontaż i ponowny montaż cewki. Przeprowadziliśmy także diagnostykę komputerową i ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu wydechowego oraz kierowniczego.
Kontekst
Komora silnika
Zaolejenie obejmowało liczne zakamarki komory silnika. Stwierdziliśmy również obniżony poziom oleju, dlatego przed dalszą jazdą konieczne było jego uzupełnienie i prawidłowe dokręcenie korka wlewu.
Kierowcę uprzedziliśmy, że nawet po dokładnym myciu resztki oleju w trudno dostępnych miejscach mogą jeszcze przez pewien czas powodować zapach po rozgrzaniu silnika.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Odczyt Bosch KTS wykazał dwa błędy sterownika silnika: P1338 – wypadanie zapłonów na cylindrze 2 oraz P0420 – zakłócenia sprawności katalizatora. Kody wskazują obszary wymagające dalszej weryfikacji, ale nie potwierdzają uszkodzenia konkretnych części. W ramach tej wizyty nie udokumentowano usunięcia przyczyn zapisanych błędów.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 1
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.4
P0420Współczynnik sprawności kat. (rząd 1)
Zakłócenia działania
P1338Przerywacz zapłonów, cylinder 2
Rozpoznano wypadanie zapłonów
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Publikacja: · Aktualizacja:
