Rzeczywista realizacja
VW PASSAT B8Luzy przednich sworzni i wyciek z tylnego amortyzatora
Jesienny przegląd VW Passata ujawnił luzy na obu sworzniach przednich wahaczy oraz poważny wyciek oleju z prawego tylnego amortyzatora. Usterki zawieszenia wymagały omówienia z kierowcą i zaplanowania osobnej naprawy.
Kontekst
Przebieg prac
W ramach jesiennego pakietu ustawiliśmy światła, wykonaliśmy pomiar geometrii 3D oraz sprawdziliśmy zawieszenie i hamulce. Kontrola wykazała usterki wymagające dalszych prac przy zawieszeniu. Omówiliśmy je z kierowcą telefonicznie, oddzielając wykonany przegląd od naprawy, którą trzeba dopiero zaplanować.
Kontekst
Komora silnika
W checkliście początkowo zaznaczono olej kwalifikujący się do wymiany oraz brak informacji o wymianie rozrządu. Podczas rozmowy kierowca wyjaśnił, że olej jest aktualny, a rozrząd wymieniano przy przebiegu 195 tys. km. Nie wykonywaliśmy tych prac podczas obecnej wizyty.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Na przedniej osi stwierdziliśmy luzy na obu sworzniach wahaczy. Z tyłu prawy amortyzator był całkowicie rozlany i tracił olej. Takie uszkodzenia mogą pogarszać precyzję prowadzenia i stabilność samochodu.
Zaleciliśmy wymianę zużytych sworzni oraz tylnych amortyzatorów. Kierowca poprosił o przygotowanie wyceny tych prac. Elementów jeszcze nie wymienialiśmy. Jeśli samochód prowadzi się niestabilnie, zamiast kontynuować jazdę bezpieczniej zorganizować jego transport do warsztatu.
Kontekst
Pozostałe elementy zawieszenia
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Podstawy
Kontekst
Układ kierowniczy
Publikacja: · Aktualizacja:
