Rzeczywista realizacja
PEUGEOT BIPPER TEPEEWyciek przy półosi, uszkodzone osłony przegubów i wymiana sworznia
Peugeot Bipper Tepee trafił do nas na wymianę lewego sworznia przedniego wahacza, wskazanego podczas przeglądu. Kontrola w warsztacie ujawniła jeszcze wyciek oleju ze skrzyni przy prawej półosi oraz uszkodzone osłony dwóch przegubów po lewej stronie.
Kontekst
Przebieg naprawy
Po przedstawieniu dodatkowych usterek uzgodniliśmy rozszerzenie zakresu naprawy. Wymieniliśmy lewy sworzeń przedniego wahacza oraz uszczelniacz prawej półosi. Ze względu na wyciek wykonaliśmy również wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów.
Po lewej stronie zamontowaliśmy nowe osłony przegubu wewnętrznego i zewnętrznego. Przy tej samej wizycie wykonaliśmy wcześniej zamówiony serwis silnika: wymianę oleju oraz filtrów oleju, powietrza i paliwa, z odpowietrzeniem układu paliwowego.
Po pracach przy zawieszeniu ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
Kontekst
Wyciek oleju przy prawej półosi
Stwierdziliśmy nieszczelność uszczelniacza prawej półosi, przez którą wydostawał się olej ze skrzyni biegów. Nie było wiadomo, ile oleju ubyło. Dalsza jazda z taką nieszczelnością wiąże się z ryzykiem niedostatecznego smarowania przekładni, dlatego naprawa nie mogła ograniczyć się do samego sworznia wahacza.
Kontekst
Uszkodzone osłony przegubów po lewej stronie
Kontrola lewej półosi wykazała uszkodzenia obu osłon przegubów: wewnętrznej i zewnętrznej. Ich zadaniem jest zatrzymywanie smaru i ochrona przegubów przed zabrudzeniem. Wymiana obu osłon miała ograniczyć ryzyko dalszego zużycia tych elementów.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Przewody hamulcowe przedniej osi
Kontekst
Sprężyny przedniego i tylnego zawieszenia
Publikacja: · Aktualizacja:
