Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 308 SW IIIZużyte hamulce na obu osiach
Na przedniej i tylnej osi klocki były już do wymiany, a tarcze miały deformację.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi klocki były już skrajnie zużyte, dlatego wymieniliśmy je razem z tarczami. Przy takim stanie dalsza jazda oznacza coraz mniejszy zapas skutecznego hamowania.
Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Przednie tarcze miały deformację, więc sama wymiana klocków nie rozwiązałaby problemu. Na tej osi wymieniliśmy komplet tarcz i klocków.
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Tylne klocki również były zużyte do wymiany. To oznaczało, że problem obejmował cały układ roboczy, a nie tylko jedną oś.
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Na tylnej osi tarcze także miały deformację, dlatego tutaj również wymieniliśmy tarcze i klocki. Zakres naprawy objął więc hamulce z przodu i z tyłu.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Poza układem hamulcowym nie stwierdziliśmy usterek w pokazanych punktach kontroli, między innymi przy przewodach hamulcowych, sprężynach, osłonach przegubów oraz przy sprawdzeniu wycieków z silnika i skrzyni biegów.
Publikacja:
