Rzeczywista realizacja
OPEL MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenneWyciek oleju i skrajnie zużyte przednie hamulce
Opel Meriva przyjechał na weryfikację wycieku oleju i kontrolę przed przeglądem. Oprócz mocno zabrudzonego silnika wykryliśmy skrajnie zużyte przednie hamulce, które wymagały pilnej naprawy przed dalszą jazdą.
Kontekst
Przebieg prac
Kontrola wykazała również poziom oleju poniżej minimum. Wymieniliśmy olej silnikowy z filtrem oraz przepaloną żarówkę prawego światła mijania. Brakującą osłonę za tylnym hamulcem pozostawiliśmy do późniejszego montażu, zgodnie z ustaleniem.
Po naprawach zajęliśmy się także klimatyzacją, która od kilku lat nie była serwisowana. Odzyskaliśmy 370 g czynnika, napełniliśmy układ do 650 g, wymieniliśmy filtr kabinowy i przeprowadziliśmy ozonowanie. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.
Kontekst
Komora silnika
Potwierdziliśmy wyciek przy pokrywie zaworów. Silnik był pokryty starym, lepkim osadem olejowym, który utrudniał ocenę pozostałych nieszczelności. Wymieniliśmy uszczelkę pokrywy i dokładnie umyliśmy silnik. Bezpośrednio po czyszczeniu nie zauważyliśmy kolejnych śladów wycieku, ale po przejechaniu kilkuset kilometrów warto ponownie sprawdzić szczelność.
Kontekst
Układ hamulcowy
Podczas kontroli przednich hamulców stwierdziliśmy skrajne zużycie klocka, którego praktycznie już nie było. Tarcze również kwalifikowały się do wymiany ze względu na duży rant. Wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na przedniej osi. Przy takim zużyciu dalszej jazdy nie należało odkładać od naprawy.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontrola od spodu potwierdziła rozległe zabrudzenie silnika olejem oraz skorodowaną obejmę układu wydechowego. Obejmę wymieniliśmy, a odcinek wydechu w jej sąsiedztwie oceniliśmy jako nadający się jeszcze do dalszego użytkowania.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
