Rzeczywista realizacja
OPEL MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenneWyciek z pokrywy zaworów i zużyte hamulce z przodu
Duży wyciek oleju i mocno zużyte hamulce z przodu wymagały szybkiej naprawy przed dalszą jazdą.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Zaczęliśmy od uszczelnienia pokrywy zaworów i dokładnego umycia silnika. Przy tak dużym zabrudzeniu dopiero po oczyszczeniu można rzetelnie obserwować, czy pojawią się kolejne ślady oleju.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Z przodu klocki były już do natychmiastowej wymiany, więc ten zakres zrobiliśmy razem z tarczami. To usterka, której nie warto odkładać, bo dotyczy podstawowego bezpieczeństwa jazdy.
Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Przednie tarcze miały duży rant i również kwalifikowały się do wymiany. Połączenie zużytych tarcz i brakujących klocków oznaczało, że auto wymagało pilnej obsługi hamulców przed dalszą normalną eksploatacją.
Kontrola
Stan układu wydechowego
Przy okazji wymieniliśmy też skorodowaną obejmę układu wydechowego. To drobniejszy element, ale jego stan również wpływa na spokojniejsze użytkowanie auta.
Kontrola
Wycieki z silnika
Po myciu było widać, jak dużo starego osadu zebrało się wokół silnika. Właśnie dlatego sama dolewka oleju nie rozwiązuje problemu, gdy źródłem kłopotów jest aktywny wyciek.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, chłodnica cieczy, opony, przednie przewody hamulcowe, osłony przegubów i tylne sprężyny. To ważne, bo przy większym zakresie prac od razu wiadomo, które elementy nie wymagały kolejnej interwencji.
Publikacja:
