Rzeczywista realizacja
NISSAN QASHQAI IIWyciek przy półosi i uszkodzone tuleje przednich wahaczy
Podczas ogólnej kontroli Nissana Qashqai II znaleźliśmy wyciek oleju przy prawej półosi oraz popękane, wyrwane tuleje przednich wahaczy. Obie usterki wymagały naprawy, ponieważ mogły mieć znaczenie dla dalszej jazdy i prowadzenia samochodu.
Kontekst
Przebieg prac
Podczas tej samej wizyty wymieniliśmy olej silnikowy i komplet filtrów, olej w manualnej skrzyni biegów oraz płyn hamulcowy. Wykonaliśmy również serwis klimatyzacji na czynniku R1234yf wraz z ozonowaniem. Zakres obejmował także ogólną kontrolę układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechu oraz punktowe mycie elementów silnika.
Kontekst
Podwozie i inne
Wyciek zlokalizowaliśmy przy uszczelniaczu prawej półosi. Zdemontowaliśmy półoś i wymieniliśmy uszczelniacz. Pozostała potrzeba oczyszczenia i obserwacji okolicy połączenia silnika ze skrzynią, aby sprawdzić, czy olej nie wydostaje się również z tego miejsca.
Przy nasilonym wycieku ze skrzyni dalsza jazda grozi utratą smarowania jej podzespołów. W takiej sytuacji bezpieczniej zorganizować transport samochodu do warsztatu niż ryzykować dojazd.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Tuleje przednich wahaczy były popękane i wyrwane, dlatego wymieniliśmy oba wahacze. Po zakończeniu prac ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Najpierw trzeba było usunąć uszkodzenia zawieszenia, ponieważ sama regulacja nie rozwiązałaby problemu zużytych tulei.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontekst
Podwozie i inne
Publikacja: · Aktualizacja:
