Rzeczywista realizacja
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO FurgonLuzy w zawieszeniu i pęknięty przegub wału
Podczas weryfikacji znaleźliśmy kilka usterek ważnych dla dalszej jazdy, od wybitych wahaczy po pęknięty łącznik elastyczny wału.
Kontrola
Inne usterki
Pęknięty łącznik elastyczny wału wymagał naprawy elementu odpowiedzialnego za przeniesienie napędu. W końcowym zakresie prac znalazła się wymiana tego przegubu bez demontażu całego wału.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Zerwane tuleje wahaczy i wybite sworznie dawały wyraźne luzy na przedniej osi. Dlatego wymieniliśmy oba przednie wahacze i na końcu ustawiliśmy zbieżność przedniej oraz tylnej osi.
Kontrola
Osłony przegubów
Popękane osłony przegubów nie zatrzymują brudu i wilgoci poza przegubem, więc taki element szybko traci ochronę. W tym aucie wymieniliśmy zestawy osłon wału napędowego.
Kontrola
Stan układu wydechowego
Urwane mocowanie końcowej części wydechu naprawiliśmy pracami spawalniczymi. To jedna z tych usterek, które potrafią szybko pogorszyć się podczas dalszej jazdy.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Kontrola
Stan opon i uszkodzenia
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Osobno sprawdziliśmy też kilka punktów, w których nie stwierdziliśmy usterek, między innymi skrzynię biegów pod kątem wycieków, poziomy płynów, przednie hamulce, przewody hamulcowe z tyłu, sprężyny przedniej osi i tylne zawieszenie.
Publikacja:
