MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO FurgonLuzy przedniego zawieszenia i pęknięty łącznik wału w Mercedesie Vito

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy oba przednie wahacze, łączniki stabilizatora i uszkodzone osłony przegubów. Wykonaliśmy prace przy przegubie wału napędowego bez demontażu całego wału, a urwane mocowanie końcowej części wydechu naprawiliśmy spawaniem.

Prace przy dyferencjale objęły jego demontaż i montaż, wymianę mocowania oraz oleju. Po naprawach zawieszenia ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi. Przeprowadziliśmy również serwis olejowy silnika z wymianą filtrów i odpowietrzeniem układu paliwowego oraz technologiczne mycie silnika.

Kontekst

Podwozie i inne

Pęknięty łącznik elastyczny wału był kolejnym uszkodzeniem wymagającym uwagi, ponieważ uczestniczy w przenoszeniu napędu. Podczas kontroli podwozia stwierdziliśmy również urwane mocowanie końcowej części układu wydechowego.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Zerwane tuleje i wybite sworznie wahaczy wymagały pilnej wymiany elementów przedniej osi. Przed naprawą dalsza jazda wiązała się z ryzykiem utraty prawidłowego prowadzenia pojazdu. Jeśli bezpieczny dojazd do warsztatu nie byłby możliwy, należałoby skorzystać z transportu auta. Kontrola wykazała także popękane osłony przegubów, przez które do ich wnętrza mogły przedostawać się zanieczyszczenia.

Kontekst

Komora silnika

Stwierdziliśmy wyciek oleju spod pokrywy zaworów oraz ślady oleju na przewodach turbiny. Zabrudzenia w okolicy zbiorniczka płynu wspomagania mogły pochodzić z wcześniejszej wymiany filtra oleju. Odnotowaliśmy również wyciek spod miski olejowej i przy korku spustowym. Uszczelnianie tych miejsc nie należało do wykonanego zakresu.

Kontekst

Koła i opony

Na oponach zimowych stwierdziliśmy spękania. Ich stan wymaga uwzględnienia przy ocenie możliwości dalszej bezpiecznej eksploatacji samochodu.

Kontekst

Zdjęcia z kontroli