Rzeczywista realizacja
HONDA CR-V IIIOgromny luz prawego łożyska koła i bicie przednich tarcz
Kierowca zgłosił drgania kierownicy podczas hamowania oraz utratę mocy przy większej prędkości. Podczas kontroli wykryliśmy również poważną usterkę prawego przedniego koła, która podważała bezpieczeństwo dalszej jazdy.
Kontekst
Przebieg prac
Wykonaliśmy diagnostykę komputerową oraz ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Przyczyna zgłaszanego odcinania mocy nie została jednoznacznie ustalona w udokumentowanym zakresie kontroli.
Stwierdziliśmy również uszkodzoną prawą zewnętrzną osłonę przegubu. Kierownica była ustawiona krzywo, a samochód ściągał, dlatego wskazaliśmy potrzebę ustawienia geometrii.
Po przedstawieniu wyceny kierowca zdecydował o odbiorze samochodu bez wykonywania proponowanych napraw i planowanego serwisu olejowego. Przy stwierdzonym luzie koła dalsza jazda nie jest bezpieczna. Jeśli auto trzeba przemieścić przed naprawą, należy skorzystać z transportu lawetą zamiast prowadzić je na kołach.
Kontekst
Układ kierowniczy
Prawe przednie łożysko koła miało ogromny luz. To usterka wymagająca pilnej naprawy, ponieważ koło nie jest prawidłowo prowadzone. Nie chodzi więc wyłącznie o komfort jazdy, ale także o bezpieczeństwo i możliwość dalszego użytkowania samochodu.
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontrola ujawniła również bicie piasty, które doprowadziło do odkształcenia przednich tarcz hamulcowych. Wyjaśnia to zgłoszone drgania kierownicy podczas hamowania. Wycena obejmowała naprawę piast i łożysk oraz wymianę przednich tarcz i klocków, jednak tych prac nie wykonano.
Kontekst
Podwozie i inne
Na chłodnicy klimatyzacji stwierdziliśmy odpadające lamele. Wymiana skraplacza znalazła się w propozycji dalszych napraw, ale nie została wykonana podczas tej wizyty.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
