Rzeczywista realizacja
VOLVO V40 KombiBardzo zły stan opon i luzy w przednim zawieszeniu
Krzywa kierownica, ściąganie na prawo i bardzo zużyte opony szły tu w parze z dużymi luzami w przednim zawieszeniu.
Kontrola
Stan opon i uszkodzenia
Same opony nie były tu jedynym problemem. Ich bardzo zły stan zbiegł się z objawem ściągania auta na prawo.
Kontrola
Zalecenie ustawienia geometrii
Krzywa kierownica potwierdzała, że auto wymaga dalszej kontroli układu jezdnego. Przy takim stanie opon sama geometria nie wyjaśnia jeszcze całego problemu.
Kontrola
Przekładnia kierownicza
W kontroli wyszedł też duży luz na przekładni kierowniczej. To usterka, która ma bezpośrednie znaczenie dla pewności prowadzenia.
Kontrola
Inne usterki
Do pilnej wymiany zakwalifikowaliśmy również przednie wahacze, z bardzo dużymi luzami na sworzniach. Przy takim zestawie usterek dalsza jazda wymaga ostrożności, a zakres napraw nie kończy się na samych oponach.
Kontrola
Sprężyny osi tylnej
Na tylnej osi znaleźliśmy jeszcze pękniętą lewą sprężynę. To kolejny element zawieszenia, który wpływa na bezpieczeństwo jazdy i wymaga naprawy.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Kontrola
Wycieki z silnika
Publikacja:












