Rzeczywista realizacja
KIA CEED SportswagonDuże ubytki płynu chłodniczego po wymianie rozrządu i pilne usterki hamulców
Po wcześniejszej wymianie rozrządu zgłoszono duże ubytki płynu chłodniczego. W komorze silnika znaleźliśmy ślady intensywnego wycieku, choć podczas kontroli było już sucho. Podejrzenie padło na pompę wody.
Kontekst
Przebieg prac
Na elementach silnika pozostały zaschnięte, różowe ślady płynu chłodniczego. Świadczyły o wcześniejszym intensywnym wycieku, ale podczas oględzin nie stwierdziliśmy świeżego wycieku. Podejrzewaliśmy rozszczelnienie pompy wody, do której dostęp wymaga rozebrania elementów układu rozrządu.
W ramach naprawy wymieniliśmy pasek rozrządu wraz z osprzętem i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia. Po zakończeniu tych prac samochód został przygotowany do odbioru. Osobnej, pilnej interwencji wymagały jednak hamulce, których stan ujawniła kontrola.
Kontekst
Układ hamulcowy
Z tyłu stwierdziliśmy odklejającą się okładzinę klocka hamulcowego. Tylne tarcze i klocki zakwalifikowaliśmy do pilnej wymiany. Z przodu tarcze miały wyraźny kołnierz, a ich grubość była już poniżej dopuszczalnego minimum. Tutaj również zalecono wymianę tarcz i klocków.
Przekazaliśmy kierowcy informację o stanie obu osi, podkreślając szczególnie pilny charakter naprawy tylnych hamulców. Ich wymiana nie należała do wykonanych podczas tej wizyty prac. Przy takim stanie układu hamulcowego dalszy przejazd wymaga oceny bezpieczeństwa; jeśli nie można go wykonać bezpiecznie, samochód należy przetransportować do warsztatu.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
