Rzeczywista realizacja
HYUNDAI i40 I CWStuki przy prawym przednim kole i zużyte elementy zawieszenia
Stuki przy prawym przednim kole były powodem wizyty Hyundaia i40. Kontrola ujawniła uszkodzenia zawieszenia wymagające naprawy, a przy okazji również zużycie tylnych hamulców i kilka innych nieprawidłowości.
Kontekst
Przebieg prac
Wymieniliśmy oba przednie wahacze i jeden łącznik stabilizatora. Przed regulacją trzeba było odblokować drążek osiowy, po czym ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
Wymieniliśmy również uszkodzoną osłonę zewnętrznego przegubu, co wymagało demontażu półosi. Nowa osłona zabezpiecza przegub przed zanieczyszczeniami i utratą smaru. Podczas tej samej wizyty wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtra oleju, powietrza i kabinowego.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola wykazała ponadrywane tuleje przednich wahaczy oraz wybite łączniki stabilizatora. Stan tych elementów uzasadniał naprawę, a nie tylko dalszą obserwację. Końcowy zakres objął wymianę jednego łącznika, dlatego drugi pozostaje do uwzględnienia przy kolejnych pracach.
Kontekst
Komora silnika
Stwierdziliśmy zbyt niski poziom płynu chłodniczego. Podczas obsługi uzupełniliśmy płyn.
Kontekst
Układ hamulcowy
Na tylnych klockach pozostało około 10% okładziny. Wymieniliśmy komplet klocków, wykonując również komputerową adaptację układu hamulcowego. Tylne tarcze były uwzględnione w wycenie, ale ostatecznie nie zostały wymienione.
Kontekst
Podwozie i inne
Skraplacz klimatyzacji był w bardzo złym stanie i zakwalifikowaliśmy go do wymiany. Ta usterka nie została usunięta podczas wizyty, więc wymiana skraplacza pozostaje do zaplanowania.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Publikacja: · Aktualizacja:
