Rzeczywista realizacja
FORD FUSIONMocno skorodowane przewody hamulcowe
Najpoważniejszym problemem okazał się zły stan przewodów hamulcowych, a po rozebraniu tyłu wyszło też zużycie elementów hamulców bębnowych.
Kontrola
Przewody hamulcowe przód
Korozja objęła przednie przewody hamulcowe po obu stronach. Przy takim stanie sam miększy pedał nie wyjaśnia jeszcze wszystkiego, trzeba sprawdzić cały układ.
Kontrola
Przewody hamulcowe sztywne
Z tyłu problem był jeszcze poważniejszy, sztywne przewody były mocno skorodowane. Wykonaliśmy ich wymianę razem z przewodami elastycznymi oraz późniejszym odpowietrzeniem układu.
Kontrola
Działanie hamulca pomocniczego
Uszkodzone były też linki hamulca ręcznego. W końcowym zakresie znalazła się wymiana linek po obu stronach.
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Po zdjęciu bębnów potwierdziło się zużycie tylnych hamulców. Wymieniliśmy szczęki, cylinderki, zestaw montażowy i samoregulatory, a bębny pozostały do dalszej pracy.
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Kontrola
Osłony przegubów
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Osobno sprawdziliśmy też kilka punktów bez stwierdzonych usterek: poziom płynu chłodniczego, stan opon, prawy drążek z końcówką, osłony i odboje przedniej osi, przednie zawieszenie, układ wydechowy oraz brak wycieków z silnika.
Publikacja:
