Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS IIITrudny rozruch po tankowaniu i problem z doborem zaworu EVAP
Po zatankowaniu silnik dławił się przy pierwszym uruchomieniu, choć później samochód odpalał i jeździł normalnie. Kontrolka check engine pozostawała zapalona. Diagnostyka skierowała naszą uwagę na układ odpowietrzania zbiornika paliwa.
Kontekst
Przebieg prac
Odczytaliśmy błąd P145000, oznaczający problem z odpowietrzaniem zbiornika paliwa. W połączeniu z objawami po tankowaniu wskazywał on na możliwą usterkę zaworu EVAP, który odpowiada za przepływ oparów paliwa do silnika. Sam kod nie przesądzał jednak o uszkodzeniu zaworu.
Focus pochodzi z rynku amerykańskiego, co utrudniło dobór części. Sprowadziliśmy zawór wraz z przewodami, ale podczas przymiarki okazało się, że średnica szybkozłączki jest inna niż w samochodzie. Mimo podobieństwa elementów zestaw nie nadawał się do montażu. Zamontowaliśmy więc z powrotem dotychczasowy zawór.
Wykonaliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu. Samochód został wydany bez wymiany zaworu, a problem z rozruchem po tankowaniu pozostał nierozwiązany. Przekazaliśmy oznaczenie oryginalnego przewodu, aby można było znaleźć właściwy zestaw zaworu z przewodami do dalszej naprawy.
Kontekst
Poziom płynu chłodniczego
Kontekst
Poziom oleju silnikowego
Kontekst
Ocena układu klinowego
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Diagnostyka komputerowa pokazała w sterowniku silnika błąd P145000, opisany jako problem z odpowietrzaniem zbiornika paliwa. W tym zleceniu był to najważniejszy trop do wyjaśnienia check engine i trudnego rozruchu po tankowaniu.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 4
Odczyt 1 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 2 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
P145000Zbiornik paliwa
Odpowietrzenie niemożliwe
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 4 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Publikacja: · Aktualizacja:
