Rzeczywista realizacja
DACIA DUSTERSpalone przednie hamulce i uszkodzone koło pasowe
Lewy przedni hamulec trzymał koło, a układ klinowy wymagał weryfikacji koła pasowego.
Ustalenie
Tarcze hamulcowe przód
Lewy przedni hamulec trzymał koło, a tarcza była już spalona. Wymieniliśmy przednie tarcze i klocki, a przy lewym kole sprawdziliśmy też zacisk oraz prowadnice.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Z przodu zostało około 15% okładziny, więc sam objaw trzymania koła nie był jedynym problemem w tym układzie.
Ustalenie
Ocena układu klinowego
Osobno zajęliśmy się układem klinowym. Podejrzenie uszkodzonego koła pasowego potwierdziło się wymianą koła pasowego wału korbowego i paska wielorowkowego.
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Tylne hamulce wymagały zdjęcia bębnów do kontroli. Ostatecznie rozebraliśmy je do weryfikacji i wyczyściliśmy szczęki na jednym kole, bez wpisu o wymianie tylnych elementów hamulcowych.
Wykonana praca
Osłony przegubów
Przy okazji poprawiliśmy też osłonę przegubu przez montaż opaski po prawej stronie z przodu.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Kontrola
Inne usterki
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W pozostałych punktach tej kontroli nie było podstaw do wpisania usterek przy skrzyni biegów, poziomach płynów, szczelności silnika, tylnych klockach, tylnych przewodach hamulcowych, prawym drążku z końcówką oraz sprężynach i przednim zawieszeniu.
Publikacja:





















