Rzeczywista realizacja
CHEVROLET AVEO sedanDuże wycieki oleju z silnika i skrzyni
Olej spływał nie tylko z góry silnika, ale też ze skrzyni biegów przy uszczelniaczach półosi i deklu.
Kontrola
Wycieki z silnika
Najwięcej oleju było przy podstawie filtra oleju, a nieszczelna była też pokrywa zaworów. Wymieniliśmy pokrywę, uszczelniliśmy podstawę filtra i umyliśmy silnik, żeby po naprawie dało się kontrolować, czy nie pojawiają się kolejne ślady wycieku.
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Osobnym problemem był wyciek ze skrzyni biegów, z dekla i uszczelniaczy półosi. Uszczelniliśmy te miejsca i wymieniliśmy olej w skrzyni, bo przy takim wycieku trudno zakładać, że jego poziom pozostał bez zmian.
Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
W zbiorniku był też niski poziom płynu chłodniczego, dlatego układ dostał świeży płyn i odpowietrzenie.
Kontrola
Stan opon i uszkodzenia
Podczas ogólnej kontroli wyszło też, że opony kwalifikują się do wymiany. Przy aucie z tak dużymi wyciekami to osobna rzecz, ale nadal ważna dla bezpiecznej jazdy.
Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała problemów między innymi przy przednich tarczach i przewodach hamulcowych, amortyzatorach przedniej osi, osłonach przegubów oraz tylnym zawieszeniu.
Publikacja:
