Rzeczywista realizacja
CHEVROLET AVEO sedanSilny wyciek oleju z silnika i nieszczelna skrzynia biegów
Kierowca zgłosił, że wcześniejsze niewielkie wycieki oleju nagle się nasiliły. Olej wydostawał się z górnej części silnika, a dodatkowo pojawiło się dymienie. Przy takich objawach dalsza jazda bez sprawdzenia przyczyny jest ryzykowna. Podczas kontroli odkryliśmy również wycieki ze skrzyni biegów.
Kontekst
Przebieg naprawy
Po ustaleniu miejsc wycieku wymieniliśmy pokrywę zaworów wraz ze świecami zapłonowymi i uszczelniliśmy podstawę filtra oleju. Silnik został umyty, aby pozostałości oleju nie utrudniały późniejszej kontroli szczelności.
Przy skrzyni biegów zajęliśmy się nieszczelnościami dekla i uszczelniaczy półosi. Wymieniliśmy również olej przekładniowy, ponieważ przy takim wycieku nie było pewności, ile oleju pozostało w skrzyni.
Dodatkowo wymieniliśmy płyn chłodniczy z odpowietrzeniem układu i ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Ze względu na wcześniejsze, intensywne wycieki doradca zalecił ponowną kontrolę szczelności po około 1000 km. Pozwoli ona sprawdzić, czy po oczyszczeniu silnika nie pojawiają się nowe ślady oleju.
Kontekst
Podwozie i inne
Najintensywniejszy wyciek oleju silnikowego stwierdziliśmy przy podstawie filtra oleju. Nieszczelna była również pokrywa zaworów. Osobno wykryliśmy wyciek oleju przekładniowego przy deklu skrzyni biegów i uszczelniaczach półosi. Sama naprawa górnej części silnika nie rozwiązałaby więc całego problemu.
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli komory silnika, oprócz nieszczelnej pokrywy zaworów, stwierdziliśmy również zbyt niski poziom płynu chłodniczego w zbiorniku.
Kontekst
Koła i opony
Kontrola wykazała także zły stan opon, które zakwalifikowaliśmy do wymiany. To osobne zalecenie dotyczące bezpieczeństwa dalszej jazdy, niezależne od wykonanej naprawy wycieków.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Publikacja: · Aktualizacja:
