Rzeczywista realizacja
VW POLOKontrolka check engine i luzy w zawieszeniu
Sama kontrolka nie była tu największym problemem. Podczas przeglądu wyszły też luzy i zużycie elementów ważnych dla bezpiecznej jazdy.
Kontrola
Przyjęcie pojazdu
Kontrolka check engine była sygnałem do dalszej diagnostyki, ale na tym lista uwag się nie skończyła.
Kontrola
Układ kierowniczy
Najpoważniejsze uwagi dotyczyły przedniego zawieszenia. Do wymiany były oba wahacze, tylne tuleje były naderwane, a na lewym sworzniu pojawił się luz. Przy takim stanie auto może wyraźnie tracić pewność prowadzenia.
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu doszła jeszcze zaawansowana korozja amortyzatorów i uszkodzone odboje. To kolejny zakres, który ma znaczenie dla stabilności auta na nierównościach.
Kontrola
Komora silnika
W komorze silnika znaleźliśmy też wycieki oleju z pokrywy rozrządu i pokrywy zaworów. Taka nieszczelność sama nie wyjaśnia kontrolki, ale pokazuje, że auto wymaga szerszej diagnostyki i napraw, nie tylko skasowania błędu.
Kontrola
Podwozie i inne
Osobną uwagą był też zły stan chłodnicy klimatyzacji. To nie unieruchamia auta od razu, ale pokazuje, że podczas jednej kontroli wyszło kilka niezależnych problemów.
Kontrola
Układ hamulcowy
Publikacja:
