Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA III KombiAuto bujało przez zużyte amortyzatory
Zużyte amortyzatory i luzy na końcówkach drążków miały już znaczenie dla prowadzenia auta.
Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Największy problem był w zawieszeniu: auto wyraźnie się bujało, a do wymiany były wszystkie amortyzatory. Wymieniliśmy komplet z przodu i z tyłu, razem z mocowaniami oraz osłonami i odbojami.
Kontrola
Układ kierowniczy
Przy kontroli wyszły też luzy na obu końcówkach drążków kierowniczych. Po ich wymianie ustawiliśmy zbieżność, bo bez tego auto nie powinno wracać do normalnej jazdy.
Kontrola
Koła i opony
Przednie opony były już mocno zużyte. Tych opon nie wymienialiśmy w tym zleceniu, ale ich stan też miał znaczenie dla dalszej jazdy.
Kontrola
Podwozie i inne
Osobno wymieniliśmy też złącze elastyczne wydechu. To inna naprawa niż zawieszenie, ale również dotyczyła elementu, którego uszkodzenia nie warto zostawiać na później.
Kontrola
Podstawy
Kontrola
Komora silnika
Kontrola
Układ hamulcowy
Publikacja:
