OPEL CROSSLAND X / CROSSLANDMokry pasek rozrządu, błąd spalania stukowego i pilne hamulce

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy kompletny rozrząd z paskiem pracującym w oleju. Zakres obejmował również czyszczenie smoka olejowego, czyli sitka, przez które pompa zasysa olej z miski, oraz wymianę oleju silnikowego i filtra. Przy pracach zastosowaliśmy nowe uszczelki pompy próżniowej, korek wałka rozrządu i uszczelkę korka spustowego, przy którym wcześniej stwierdziliśmy wyciek. Wymieniliśmy także pasek wielorowkowy oraz świece zapłonowe dostarczone przez klienta.

Osobnym zadaniem była diagnostyka komputerowa i adaptacja układu związana z błędem spalania stukowego. Po zakończeniu prac samochód został zgłoszony jako gotowy do odbioru. Pilna wymiana tylnych hamulców pozostała do wykonania.

Kontekst

Przyjęcie pojazdu

Na desce rozdzielczej pojawiał się komunikat, który po odczycie błędów powiązaliśmy ze spalaniem stukowym. Nie potwierdziliśmy uszkodzenia samego czujnika. Dlatego zamiast ograniczać się do skasowania błędu, przeprowadziliśmy adaptację komputerową.

Kontekst

Komora silnika

Podczas kontroli nie znaleźliśmy informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu ani oleju silnikowego. Stwierdziliśmy również zapocenie olejowe przy pokrywie zaworów, którą demontowaliśmy podczas prac przy silniku.

Kontekst

Układ hamulcowy

Tylne tarcze były mocno skorodowane. Tarcze i klocki zakwalifikowaliśmy do pilnej wymiany, ale nie wykonywaliśmy jej podczas tej wizyty. Jeśli stan hamulców uniemożliwia bezpieczną jazdę, samochód należy przemieścić na dalszą naprawę transportem, zamiast kontynuować jazdę.

Kontekst

Zdjęcia z kontroli