OPEL ASTRA H KombiZłamana tylna sprężyna i zablokowany zacisk z tyłu

Kontrola

Sprężyny osi tylnej

Złamana prawa sprężyna z tyłu była jedną z usterek, które miały bezpośrednie znaczenie dla dalszej jazdy. Wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn, więc naprawa nie kończyła się na ocenie samego pęknięcia.

Kontrola

Tarcze hamulcowe tył

Tylne tarcze i klocki były w bardzo złym stanie. Podczas prac wyszło też, że jeden z tylnych zacisków nie pozwalał prawidłowo dokończyć wymiany, dlatego założyliśmy nowy zacisk, odpowietrzyliśmy układ i wyregulowaliśmy hamulec pomocniczy.

Kontrola

Inne usterki

Zerwana prawa poduszka silnika też kwalifikowała się do naprawy. Taki luz potrafi dawać szarpnięcia i stuki przy ruszaniu albo hamowaniu silnikiem, dlatego wymieniliśmy również ten element.

Kontrola

Poziom płynu chłodniczego

W zbiorniku wyrównawczym brakowało płynu chłodniczego, więc uzupełniliśmy poziom w ramach obsługi. Przy takiej kontroli to ważny sygnał do dalszej obserwacji układu chłodzenia.

Kontrola

Wycieki z skrzyni biegów

Na obudowie skrzyni były ślady oleju, ale ten punkt pozostał do dalszej weryfikacji. Bez umycia i ponownego sprawdzenia trudno wskazać dokładne miejsce nieszczelności.

Kontrola

Odboje/osłony osi tylnej

Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Osobno sprawdziliśmy też chłodnicę cieczy, układ klinowy, tylne przewody hamulcowe, osłony przegubów, tylne amortyzatory i układ wydechowy. W tych punktach kontrola nie wykazała usterek.