Rzeczywista realizacja
FIAT FREEMONTSzarpanie podczas jazdy i zużyte hamulce
Przy szarpaniu podczas jazdy znaleźliśmy też zużyte elementy hamulców, w tym przegrzaną prawą tylną tarczę.
Kontrola
Niepokojące komunikaty
Punktem wyjścia było szarpanie podczas jazdy i odczyt zapisanych błędów silnika. Równolegle sprawdziliśmy stan auta pod kątem usterek, które mogły wpływać na bezpieczeństwo dalszej jazdy.
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Przednie hamulce wymagały naprawy. W tym zakresie wymieniliśmy tarcze i klocki, a po stronie lewej i prawej zajęliśmy się też prowadnicami zacisków.
Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Tył również wymagał kompletu nowych tarcz i klocków. Przy takich objawach nie warto kończyć kontroli na samym odczycie błędów silnika, jeśli auto ma też wyraźnie zużyte hamulce.
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Po prawej stronie tylna tarcza była przegrzana i zużyta. Taki stan może pogarszać skuteczność hamowania i wywoływać niepokojące zachowanie auta w czasie jazdy.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W czasie ogólnej kontroli nie potwierdziliśmy wycieków z silnika ani skrzyni, problemów z chłodnicą, poziomem płynów, przewodami hamulcowymi, prawym drążkiem z końcówką ani sprężynami.
Publikacja:
