DACIA LOGAN MCV IIZłamana sprężyna tylnej osi

Kontrola

Przyjęcie pojazdu

Na desce świeciły kontrolki ciśnienia ogumienia i awarii elektronicznej. Sama kontrolka nie wskazuje jeszcze przyczyny, dlatego potrzebna była zwykła kontrola auta.

Kontrola

Koła i opony

Opony były w bardzo złym stanie i kwalifikowały się do wymiany. Przy takim stanie ogumienia nawet krótka dalsza jazda przestaje być błahą sprawą.

Kontekst

Najważniejsze ustalenie z kontroli

Najpoważniejszym problemem okazała się złamana sprężyna zawieszenia na tylnej osi. Taka usterka wymaga pilnej wymiany i nie powinna być odkładana na później.

Kontrola

Układ hamulcowy

Do pilnych rzeczy doszły też mocno zużyte przednie tarcze hamulcowe, z wyraźnym i skorodowanym rantem. To kolejny punkt, który miał bezpośrednie znaczenie dla bezpiecznej jazdy.

Kontrola

Podwozie i inne

Kontrola pokazała też rozszczelnienie na łączniku elastycznym wydechu. To nie była główna przyczyna zatrzymania auta, ale usterka również wymagała uwagi.

Kontrola

Komora silnika

W trakcie oględzin wyszła też nierówna praca silnika i wypadanie zapłonu. Ten temat wymagał już osobnej diagnostyki, niezależnie od usterek zawieszenia i hamulców.

Kontrola

Zawieszenie i amortyzacja